Шоссейные покрышки

[al_giorno]

И приведен неудачный пример 5000

А какой удачный?

[colorex]

Трубки.

https://youtu.be/YEE6XztMEjE

[Foil]

Не мы придумали, а замеряли: https://www.bicyclerollingresistance...d-bike-reviews
Сравни 5000 камерную и TL, 10 и 8.3Вт

Посмотри внимательнее. Там сравниваются бескамерка и клинчер с бутиловой камерой.
Если разница 1.7 Вт это пропасть для гонщика, то получается, что наоборот - обычный клинчер годится для гонок, а бескамерка нет.

[ShyWorm]

Нет речь вдруг была про существенную разницу в пользу камерного использования.

Ты передергиваешь..
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8623185

Ощутимо меньше в итоге

Покажи на пальцах где он ОЩУТИМО меньше.. И чем не подошла GP5000? Или из правил всегда есть исключения? Тогда это нужно явно указывать..

[Pranevich Ihar]

https://youtu.be/YEE6XztMEjE

И как это опровергает то, что колёса с более узкими шинами на хорошем асфальте имеют меньшее сопротивление качению? Получается, что никак.

[colorex]

И как это опровергает то, что колёса с более узкими шинами на хорошем асфальте имеют меньшее сопротивление качению? Получается, что никак.

Тебе да никак.
Другим все очевидно дажа на коротких участках

[Mishka]

Это даже не пропасть, а бездна.

При каких условиях? И насколько часто эти условия в течении гонки проявляются? И 5 при 300 Вт это 1.7% -- это почти пределы точности измерения. При 500 Вт... В общем на надо про бездну, если ты не понимаешь когда и как эти 5 Вт получаются. И получаются ли вообще.

Ещё раз, бескамерку создавали по другим причинам. А получилось то, что получилось. И камеры там гораздо более толстостенные, чем на шоссе. А латех вообще не прижился.

---------- Добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:11 ----------

https://youtu.be/YEE6XztMEjE

На 4:31 у него табличка очень интересная. Особенно последняя строчка. В общем, он тот ещё эксперементатор.

PS Я даже пробовал списаться с ним. Пока безрезультатно.

[colorex]

Латекс неприжился за безнадобностью и безсмысленостью

[Mishka]

Латекс неприжился за безнадобностью и безсмысленостью

Правильно. Бо лёгкий, трение (те самые потери) "намного" меньше, но ничего не давал в смысле надёжности. Всяких точечных проколов (типа проволочки от шин машин), к которым латекс противостоит иначе, чем бутил, в МТБ нет, а всякие жидкости заделывают себе вполне на низких давлениях. Собственно, даже для относительно больших дырок в МТБ давно идёт поиск (и достаточно успешный). Люди добавляют "потёртое" стекловолокно в жидкости, крахмал (довольно длинные молекулы) и прочее.

Кстати, ты про потерю в Вт и при каких условиях, что скажешь?

[Евгений Ник]

При 500 Вт... В общем на надо про бездну, если ты не понимаешь когда и как эти 5 Вт получаются.

Какие 500? Много тут сидящих хотя бы 300 средних на час выдадут? Ты сам ездишь кк или только колёса возишь для гонщиков, что такое пишешь?
Для таких , как я, а это среднее большинство на гонках, 10Вт лишних - несколько мест вверх в протоколе, причём у нас между местами десятки секунд. Вверху - секунды, там каждый ватт играет роль.

Можешь дальше теории разводить, к жизни они отношения не имеют.