Зачем? Лапка должна быть строго параллельна звездам кассеты. К плоскости лапки тупо линейку приложи да посмотри, параллельна ли она велику при взгляде сверху будет. А еще лучше - сними переклюк, шпильку достаточно длинную в это отверстие вставь и зафиксируй, а потом посмотри, будет ли она параллельна оси колеса. Если нет - значит петух гнутый, и его менять. А, если что-то вообще там гнутое - скорее всего, он. Оригинальный шимановский переклюк хрен согнешь так запросто.
Никто никогда ничего не гнет специально. Оно само получается: где-то как-то случайно приложился - и опаньки.
В каких? В попугаях, что ли? Я те еще раз говорю, ну, чисто по-дружески: если лапка переклюка в принципе не параллельна звездам кассеты - это УЖЕ показание для замены детали. Скорее всего - петуха. Тут совершенно не нужно знать, в какой плоскости и на сколько точно градусов (ага, еще минут и секунд) что-либо погнуто.
См. выше, собственно. Скорее всего - петух. Он и назначен гнуться, чтоб не гнулись переклюк и дропаут.
---------- Добавлено в 10:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:32 ----------
Ой-ёй-ёй-ёй-ёй... [тут должен быть смайлик "хватается за голову и покачивает ею из стороны в сторону", но такового, увы, не предусмотрено]