Fixed Gear Club

[Krutop]

Наоборот, именно зимой тормозить передним весело!

[Конь_педальный]

... Вначале попробовал как другие....

А как другие?
В интернете, на запрос: торможение на фиксе - выдает только скид.
Про полное торможение на спуске и на мокрых дорогах и на больших скоростях - думаю, что вообще не существует.
Про все те пункты, что я написал - это сугубо мое ИМХО. Но готов проверить с мастерами скида свои наблюдения.
И вообще было бы неплохо снять фильм про торможение, его эффективность, замерить с рулеткой на разных скоростях итд итп.

---------- Добавлено в 19:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:17 ----------

Наоборот, именно зимой тормозить передним весело!

Ухохочешься
(только надо расшифровывать, что это шутка или правда или сарказм, а то кто-нибудь возьмет за рекомендацию )

[Krutop]

хохочешься
(только надо расшифровывать, что это шутка или правда или сарказм, а то кто-нибудь возьмет за рекомендацию )

Ага, скажет в теме у фиксеров прочитал!

[labuce]

Ну и подсказка (хоть у тебя и 35тыс.км): тормозить передним тормозом в зимний период (и в мокрый осенний) опаснее намного, чем задним. Это называется эффект "набегания" заднего колеса на переднее и может привести к падению у велосипедиста.

Падают, в общем-то от срыва переднего колеса в котором вся управляемость. Ясное дело я как всякий кто зимой ездит, это отлично знаю, ровно как и то, что зимой ноги на фиксе лучше позволяют чувствовать дорогу. Однако, опять-таки, гладкое движение тормоза по ободу, позволяет плавнее это тормозить по льду, чем микрорывки ногами на шатунах.

[bwn]

Денис_Сергеевич, кто сказал что нужно блокировать колеса?
Фикс на шоссе вобще не очень тормозит и поворачивает.

Вообще дело же не в том, чтобы с 50 до нуля как-то оттормозиться, а чтобы иметь возможность польховаться тормозами при быстрой езде - в поворотах, подтормаживать где надо итд итп

[Конь_педальный]

...Однако, опять-таки, гладкое движение тормоза по ободу, позволяет плавнее это тормозить по льду, чем микрорывки ногами на шатунах.

На переднем-то колесе нет рывков - оно как катило так и катит.
А вот заднее при "плавно-мощной" отработке мышцами шатунов, без всяких рывков замедляется-останавливается.
Но даже если оно вообще заблокируется (не то, что чуть-чуть дернется) - это будет просто скид.

[labuce]

На переднем-то колесе нет рывков - оно как катило так и катит.
А вот заднее при "плавно-мощной" отработке мышцами шатунов, без всяких рывков замедляется-останавливается

Мы сейчас только что говорили про торможение по скользой поверхности, и применимости переднего тормоза, так?
Тормозом, это можно сделать плавно, ногами - это всегда поочередные рывки в противоположном направлении. У людей и равномерного кругового педалирования то не бывает, что уж тут о торможении говорить.

[Конь_педальный]

... ногами - это всегда поочередные рывки в противоположном направлении.....

Притормаживание заднего колеса (любым методом) приводит к тому, что переднее колесо будет вращаться быстрее чем заднее - это аксиома.
Условий для падения из-за набегания заднего колеса на переднее нет.

Ты вероятно путаешь с потерей сцепления переднего колеса с дорогой.
Если дорога покрыта идеально-скользким льдом, то не спасут вообще никакие тормоза, т.к. переднее колесо просто уведет с траектории движения велосипеда (все падали на льду, некоторые на рельсах).
И кстати, поэтому если стоит выбор куда одеть шипы: на переднее или на заднее, все одевают на переднее. (я надеюсь, что все )

[labuce]

Набегание, разность скоростей... ерунда какая-то
дождись зимы, может быть сам поймешь, на что похоже торможение ногами по льду. Любая колбасня на льду - это риск, а попеременное приложение веса - это колбасня

[bwn]

самое главное условие, при котором я выехал на автодорогу на фиксе - никаких тормозов, кроме глухаря.

Жить не нравится?