Ага, и начала послесезонных с бесплатной доставкой, не надо на чайнике на все подряд вестисьСообщение от Keto
|
|
|
|
|
Ага, и начала послесезонных с бесплатной доставкой, не надо на чайнике на все подряд вестись
Да 31.6, собственно на штыре это и написано. А есть ли смысл карбоновый, всё равно Бигфут весит огого)
знатоки говорят, что гасит вибрации, сам не знаю.
Псы//
Пока лазил по чайне, наткнулся на это -
http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod109377
Они просто созданы друг для друга, блин цена тока кусачая(
Чтобы карбоподседел диаметром 31,6 гасил вибрации, надо быть весом за 100. Да и то, не факт что поможет. ))
27,2 да, флексует. А толстый - сильно сомневаюсь.
Это очень оптимистично. Карбоподсидел сарма 31.6 (алю+карбон), выдвинут на 23 см (от верха трубы до рамки седла), вес за 100. Ниакой аммортизации, заметной как минимум.
Во-во.
Подтверждаю, был 27.2, но месяца три назад по глупости продал, о чем жалею до сих пор. Тот стоял с переходником 31.6-27.2 и отлично аммортизировал. Для справки: из всех штырей на 31.6, которые у меня были, карбоновые и не очень, реально аммортизацию давал только один - Thomson Masterpiece, будучи при этом полностью металлическим...
сто лет они там, я даже заказывал в марте, но не было черных на момент отправки, забил
Реально комфортнее катать на чуть мягких седухах, собственно такую и дают с Норкой в стоке.
Несчастливая моя Норка, сначало звезды передние развалились на 120 километре, теперь на 200 км пробега понял что у меня восьмерка сзади, и прогрессирует. Выше бордюра не прыгал, в дтп не был, вешу 78 кг, завтра думаю заехать в триал, сомневаюсь что чем-то помогут, случай не гарантийный, но хоть скажут как такое возможно.
Может просто спицы приработались, простые колёса никто и не протягивает на заводе, в общем выправить восьмёрку и всё.
тоесть это нормальная ситуация для нового вела?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием