Планетарные и динамо втулки на складных велосипедах

[СТАРПЁР]

Краткий Мини-Фак

Показать то, что скрыто

Показать то, что скрыто

Вводная часть от Старпер
В принципе, при современном развитии велосипедной техники, на складных велосипедах с малыми колесами напрашивается применение планетарных втулок вместо классической многоскоростной трансмиссии с перекидкой. И для городского велосипеда, особенной используемого ежедневно важен автономный свет, так как темное время суток, особенной зимой, без света преодолевать опасно.

Так давайте в этой теме делиться возможностями штатных планетарок и динамок, в особенности не обходя достоинства и тонкости самосборных вариантов.

Полезные материалы по планетаркам: http://velofun.ru/hub/index.html

Я начинал эксплуатацию планетарки со штатной на Дахоне Витесс HD7, динамо-втулка также шла в комплекте:



На планетарку этого велосипеда можно назад установить роллерный тормоз. Передняя динамо идет шириной 74 мм, она под вибрейки, роллер и динамо туда не встанут - нет места и крепежа. Для заднего роллера нужен хомут, передающий тормозной момент от рычага тормоза на раму. Его размер индивидуален для перьев разных рам.

Вместо штатного хомута крепления переднего рычага роллера, которых в наших веломагазинах практически нет, я использую сантехнические на винтах - одно или двух в зависимости от обхватываемой вилки:



Хомуты пример подобных хомутов, винтовой зажим плотно обхватывает перо и конец рычага, резинка не дает железу царапать покрытие вилки:

Хэлп с картинками по стопорным гайкам от tweakerm

Показать то, что скрыто

Сообщение 1180
http://forum.velomania.ru/showthread...10831&page=118

Момент затяга планетарных гаек:

Момент затяжки составляет 30...45 Н·м

Калькулятор планетарок
http://www.gear-calculator.com/?GR=S...&SL=2.6&UN=KMH

Полная инструкция для Шимано на русском файл PDF

http://kniganew.ru/shimano2015rus/

Установка роллерного заднего тормоза от Chandra

Показать то, что скрыто

как его посадить на планетарку, я так поняла сначала роллер на нее сажается? а потом все вместе на раму?

Планетарка ведь уже заспицована на колесе. А зубчатка для роллера, если эта планетарка под роллерный тормоз, закрыта пыльником.

А вот как выглядит пыльник под неё, который эту зубчатку закрывает, если нет роллера.
Вложение 420484
Я сначала так и катался, сзади стояла планетарка с пыльником, а тормоз сзади тоже был v-brake, стоковый "шульцевский", который promax. Потом попал несколько раз в ситуацию обледенения ободов, и решил что сзади мне нужна страховка получше. Вперед я собирался ставить динамо-втулку, надоело заряжать батареи. Ну, купил роллер, ориентируаясь на цену, доступность и тот вес, который предполагалось останавливать. Я предполагал, что могу катать с хорошим грузом до 30 кило на багажнике, так что. Самым доступным для меня оказался IM80R, он тогда в "аркаде" (в Питере) меньше 2000р стоил. Купил роллер и отдельно хомут на перо вилки под него, Вложение 420482
снял колесо, снял пыльник с планетарки, воткнул роллер, сверху шайбу с резинкой из комплекта роллера, которая в новых роллерах шла вместо гайки, её видно на этом фото с внутренней стороны от дропаута вилки
Вложение 420483, она просто одевается и потом поджимается снаружи шайбой от планетарки (у меня зеленая) и гайкой. Повозился с креплением гайки на тросик тормоза. А позже уже сменил ручку на shimano под роллер, и тросик тормозной, ви-брейковский был коротковат. Да, с "роллерной" ручкой усилие нужно меньше на торможение, чем с той что стояла под v-brake. Хотя и не настолько, чтобы заморачиваться, но мне результат показался заметным прогрессом, так что я и вторую ручку купил такую же, для переднего v-brake BL-IM65. Там на ручке есть пластмасска, чтобы выставить ход ручки для роллера, или под v-brake.

Я все свои мытарства тогда описал подробно. Как я на шульц изи ставил планетарку, и роллер. http://kavi.hotar.ru/content/ustanov...ped-shulz-easy Вот ссылка, там с фотографиями, все подробно, про роллер внизу, про ручку еще ниже. Заодно как выглядит 80-й на 20 дюймовом колесе, со своим 15 сантиметровым диском охлаждения.

[viva67]

Да,после такой зимы трешку придется капитально промывать.Внутренняя вытекает заводская смазка,черная вся,даже абразивчик присутствует.А где взять этот термофлекс?,я не автомобилист.

Вот родная
https://velorace.ru/dlya-masterskoy/...gustaya-nexus/

[tweakerm]

Оригинальная по консистенции и цвету очень похожа на лодочную смазку и такая-же липкая.

[Marko Polo]

Преклоняюсь. Я не знаю, ЧТО меня может заставить залезть внутрь планетарной втулки. Наверное, страх за здоровье или жизнь своих близких (своей я не так дорожу). Свой первый опыт по замене звезды до сих пор с ужасом вспоминаю (а шрамы на пальцах остались и до сих пор)

[Andre_]

Да,после такой зимы трешку придется капитально промывать.Внутренняя вытекает заводская смазка,черная вся,даже абразивчик присутствует.А где взять этот термофлекс?,я не автомобилист.

Я смазывал HUSKEY TF-1000 и coolube, заказывал в интернет-магазине автозапчастей, причем отправили почтой по Москве, т.к. находятся они на другом конце, да еще и в промзоне какой-то. Стоят по 800 руб за тубу. Хватит на очень долго.
http://www.ital-parts.ru/shop/UID_154.html
Уже на форуме где-то была вот эта ссылка по поводу этих смазок http://www.huskey.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=6528.

[tweakerm]

Термофлекс хорош тем, что им можно мазать всю планетарку, а не подшипники одной, редуктор другой, но цена на него взлетела почти до полутора тыр на тубу, тубы мне хватает набить 5-6 планетарок типа нексуса 8, на трешку хватит на всю её жизнь.
Я с трешкой шимановской поступал еще проще - раз в сезон снимал механизм переключения, вытаскивал водило и в отверстие заливал шприцем грам 40 хорошей трансмиссионки для кпп, собирал и катался, лишняя жижа вытекала самотеком а нужное количество оставалось внутри, этой трешке сейчас 12 лет, пробег не подсчитать, жива и здорова.

[Slaf]

Преклоняюсь. Я не знаю, ЧТО меня может заставить залезть внутрь планетарной втулки. Наверное, страх за здоровье или жизнь своих близких (своей я не так дорожу). Свой первый опыт по замене звезды до сих пор с ужасом вспоминаю (а шрамы на пальцах остались и до сих пор)

Без паники,никто не говорит о полной разборке,просто открутить конуса,вынуть сам механизм(и без разборки).Промыть сам механизм(как ты его хорошо промоешь когда он в корпусе?)Так же промыть корпус(внутри),все обработать новой смазкой-продление жизни втулки гарантировано.После приработки любую планетарку желательно так обслужить.

[harddm]

Хочу своей Shimano Nexus Inter 3 SG 3R40 сделать ТО Пробег около 400 км. кмк 400 км это совсем мало, но возможно, что во втулке не достаточно заводской смазки и присутствует вода, так как эта втулка не герметична.

Механизм и корпус чем промывать? И какая технология промывания механизма?

Вообще хотел отдать на ТО в мастерскую Бисайкла, а там запросили 800 рублей. Чота меня терзают смутные сомнения.

[Marko Polo]

harddm
Я бы отдал в мастерскую. Честно, у меня просто не такие крепкие нервы .

[СТАРПЁР]

Marko Polo, будешь в Дмитрове - покажу технологию разборки твоей трешки для смазки: там нет ничего сложного.

---------- Добавлено в 10:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:07 ----------

Механизм и корпус чем промывать? И какая технология промывания механизма?

Вообще хотел отдать на ТО в мастерскую Бисайкла, а там запросили 800 рублей. Чота меня терзают смутные сомнения.

Залезь на сайт Велобига: у них есть видеоинструкции, по которым безрукий человек все своими руками сделать сможет.

[Slaf]

Хочу своей Shimano Nexus Inter 3 SG 3R40 сделать ТО Пробег около 400 км. кмк 400 км это совсем мало, но возможно, что во втулке не достаточно заводской смазки и присутствует вода, так как эта втулка не герметична.

Механизм и корпус чем промывать? И какая технология промывания механизма?

Вообще хотел отдать на ТО в мастерскую Бисайкла, а там запросили 800 рублей. Чота меня терзают смутные сомнения.

Если умеешь регулировать конуса,то можно самому,800р в кризис не валяются))Главное не разбирай механизм,керосин все промоет,про смазку сказано выше.В велоби.ге вообще 2килорублей за "посмотреть")