Планетарии всех стран, соединяйтесь

[nakeis]

Да, диапазон такой же. Первая - прямая. Никакой внешней автоматики нет. Переключение происходит центробежной силой. Я так понял, что переключение не произойдет, пока не ослабил педали, даже если пройден скоростной барьер. Т.е. при старте с места первая будет работать до любой скорости и чтобы включилась вторая, нужно перестать крутить педали. Также и при снижении скорости. Эти втулки производились довольно давно и очень короткое время. Сейчас их производство планируют возобновить. А вот втулки Duomatic, которые аналогичны Стармею, т.е. без автоматики, похоже еще не возобновляли. Кстати, новые Automatic теперь будут под 36 спиц (были 28 и еще какие-то) и с увеличенным по сравнению с синглом OLD (т.е. не 116-118 мм, а 130 мм). Скоростной порог определяется пружинкой, которую в принципе можно заменить (2 или 3 варианта от ~10 до ~18 км/ч).

Интересно.Хотя и наверняка есть свои минусы? .(невольно провожу аналогию между автомобильным автоматом и ручкой).

[Арчи Кун]

Здесь все предсказуемо: переключение только после достижения определенной скорости и только после ослабления педалей.

[LogAS]

Вот, блин, интересная фигня с S700-й.
Поменял масло на прошлой неделе, меняется за 5 минут работы с перерывом на стекание масла. Проверил на пустой втулке без масла сальники давлением воздуха от шприца - со стороны переключения шипит, где конкретно не ясно т.к втулка была на байке. В выходные бел небольшой пробег в область (где то на 70 км), после которого байк пол дня пролежал на правом боку. В итоге вчера вечером заметил что со втулки вытекло немного масла, и по спицам дотекло до обода. Наводит на странные мысли, вечером устрою глобальные разборки по этому поводу т.к. втулка у которой сальники не держат долго не проживет :-(

[Lenfer]

Поменял масло на прошлой неделе, меняется за 5 минут работы с перерывом на стекание масла.

кстати старого масла во втулке было меньше 25 мл..

[Ounce]

Вот, блин, интересная фигня с S700-й.
Поменял масло на прошлой неделе, меняется за 5 минут работы с перерывом на стекание масла. Проверил на пустой втулке без масла сальники давлением воздуха от шприца - со стороны переключения шипит, где конкретно не ясно т.к втулка была на байке. В выходные бел небольшой пробег в область (где то на 70 км), после которого байк пол дня пролежал на правом боку. В итоге вчера вечером заметил что со втулки вытекло немного масла, и по спицам дотекло до обода. Наводит на странные мысли, вечером устрою глобальные разборки по этому поводу т.к. втулка у которой сальники не держат долго не проживет :-(

По поводу вытекания и шипения: любая трансмиссия, будь то автомобильная или велосипедная, негерметична. При работе жидкое масло в трансмиссии нагревается и изменяет свой объем, и что бы оное не выдавило через сальники делается сапун, который помогает выровнять давление внутри и снаружи. так как планетарка крутится "сапун" сделан в районе оси. Если масло подтекает справа то и скорее всего выход сапуна там.

[LogAS]

По поводу вытекания и шипения: любая трансмиссия, будь то автомобильная или велосипедная, негерметична. При работе жидкое масло в трансмиссии нагревается и изменяет свой объем, и что бы оное не выдавило через сальники делается сапун, который помогает выровнять давление внутри и снаружи. так как планетарка крутится "сапун" сделан в районе оси. Если масло подтекает справа то и скорее всего выход сапуна там.

Спасибо за добавку. Про возможные конструктивные особенности я в курсе, все же не гуманитарий, а конструктор со стажем ;-) Заканчивал авиационно-приборостроительный институт, сейчас по части вибрации машин работаю.

Однако, условий для такого нагрева масла в ней нет, как в автомобильной трансмиссии, а перепад давлений ничтожен - там нет такого количества масла, что бы была необходимость компенсировать его расширение. Давление воздуха прекрасно компенсируется через негерметичные уплотнения. У меня вызывает беспокойство, что из втулки вытекает масло от того, что велосипед просто лежит на боку, либо теряет масло от простой езды....

[Ounce]

Не буду городить огород, приведу пример по Ролофу: в неисправностях: если на эксцентрике масло то это естественно, если висят капли то уже советуют мастерскую, если масло перелито лишнее вытечет и не стоит доливать, масло на сальниках - мастерская, транспортировка колес рекомендуется вертикально. В упаковке втулка пришла незалитая. И туманное упоминание о вентиляции втулки. Взято не с потолка, с мануала.

[LogAS]

Не буду городить огород, приведу пример по Ролофу: в неисправностях: если на эксцентрике масло то это естественно, если висят капли то уже советуют мастерскую, если масло перелито лишнее вытечет и не стоит доливать, масло на сальниках - мастерская, транспортировка колес рекомендуется вертикально. В упаковке втулка пришла незалитая. И туманное упоминание о вентиляции втулки. Взято не с потолка, с мануала.

К сожалению, Шимано не составили такой жирный мануал как Ролоф для пользователя, а ограничились парой страниц :-(
У шимано ограничений в документации нет, втулка приехала с маслом, и я бы не сказал что вытекшая. Мне на спицы за ночь простоя вылилось около 2-3 мл, может конечно перелил...
В целом я грешу на 19-й сальний по взрывсхеме. Сниму колесо - посмотрю, существует возможность что его криво поставили, если не он - значит уплотнитель на механизме переключения (22,23).

[Врунгель]

со склада в Подольске

есть телефончик?

[Knst]

Имеется велосипед на 20 дюймовых колёсах. Пятискоростная втулка. Звёздочки 40х18. На первой скорости есть подъёмы которые тяжело брать. Планируются поездки по городу, где будут ещё более крутые подъёмы. Холмистая у нас местность. Пятая туговато идёт на прямых. Интересует вопрос изменения задней звезды на большее количество зубьев. Более горный городской вариант получить. На сколько посоветуете изменить?


Второй вопрос, до кучи. Втулка Sturmey Archer SRC5(w). Отрегулировал по бумажке, вторая скорость, жёлтая метка на половину видна. Выбивает 4-ю скорость. Т.е. крутишь, шелчёк, педали проскакивают вперёд градусов на 10-15, дальше крутишь. Примерно через оборот происходит. Остальные работают нормально. Это малый пробег? Несколько километров. Ещё притрётся? Или подвигать жёлтую метку?