надоест, потому что работа у нее невнятная, мелочь не отрабатывает, тяжелая.., зато надежная. Правы мужики, что сантуры, что всякие, что дарт 2,3 и xc 28/30/32 - все одно - макеты. Скажем так, если вел нужен для матрасных целей, то стелс будет оптимален. Насчет завышенных цен согласен. Года 3 назад все тоже самое стоило в 2 РАЗА дешевле, но мы-то с вами знаем почему все дорожает...
---------- Добавлено в 22:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:26 ----------
вот-вот, лишь переплатишь, а преимущества не заметишь...
в общем, отменил я этот Acid, оно какое-то модное и для спортсменов, а руль в лифт не пролезет, оказывается. здесь такое только молодежи во дворах понтоваться, которые и 50% байка не используют в городе, а потом продают, как вконтакте фотками похвалятся.реальные требования проще - максимум грязные тропинки и тракторный протектор под ЛЭП в лесу, никаких гор и трамплинов, alivio скорости раз в 10 минут переключать, неотбойная седушка, поставить без проблем полноразмерные крылья, руль меньше 66 см для негрузового лифта, крепкие обода, любые тормоза, да и всё.
Max Vitt, понял. Молчу, молчу.![]()
Вяломания и адекватность диаметрально противоположны, а за бородой или усами иногда скрывается подлец...
mosky, руль пилится до скольких надо. Покрышки можно и докупить. Седла на стелсах раньше были мяяяягкими, и крылья нормально ставились.
Хотя я нормально влезал в лифт и с 680мм рулем.
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)