Смазка для цепи! Как смазывать цепь. Чем смазывать цепь.

[снежный мамонт]

Если хочется использовать все кроме велосипедных смазок - для сухих условий трансмисионное 80w90 или масло для пильных цепей (содержит адгезионные присадки). Для очень мокрых - касторовое масло

[SergeNSV]

и в чем смысл показывать фотографию отмытой цепи с минимумом оставшейся смазки?

Она ни разу не мытая. Сухая протирка тряпкой после каждой поездки в 50-100 км. Последняя сотня ничего не делалось - как приехал так и сфоткал. Цепь не шумит, пока смазки не требует, при это она не грязная, налипания абразива не наблюдается. Во всяком случае не больше, чем на парафине. Пробег цепи 270 км на родной смазке. В чем претензия - непонятно.

[dymaz]

В чем претензия - непонятно

в искажении ситуации
во-первых, в этом

Она ни разу не мытая.

Весь экип пришлось стирать, велик отмывать полностью.

во-вторых, масло собирает грязь тем больше, чем больше этого масла на цепи. Чем чаще ее вытираешь - тем меньше остается масла. Первые километры всё очень плохо, потом становится лучше, лишнее убирается. А после трех поездок и такого же количества протирок (а еще полное отмывание велосипеда было!) там масла остается минимальное количество. Логично, что и налипать пыли уже некуда.
А еще более логично то, что после полной помывки велосипеда он выглядит чистым. Но зачем это выкладывать? Чтобы продемонстрировать свои способности к вытиранию цепи? Ну да, хорошо вытираете.
Только вот использование парафина позволяет не вытирать цепь, а получить такой же результат

[Were1325]

Я может быть что-то забыл в том какое там масло на новых цепях, но оказалось нет. Распаковал сейчас коробку с KMC X10 - пальцы к цепи прилипают и сами становятся липкими. Ощущения в некотором аспекте схожие с клеящей стороной скотча, хотя и послабее. Уверен, песок туда точно так же прекрасно налипнет в первые же минуты катания. Единственное, что стоит уточнить - цепь была куплена лет 5 назад и производства 2019 года, может быть там масло за эти годы как-то подсохло итд, но сомневаюсь.

В плане именно защиты от износа пинов в вакууме оно возможно и хорошее: с такой консистенцией оно долго будет держаться внутри и никуда не вытечет своим ходом. Но в реальных условиях, когда вокруг летает пыль, добавляется тот факт что она будет жутко липнуть на цепь.

[SergeNSV]

в искажении ситуации
во-первых, в этом

Мыть велик и мыть трансмиссию для вас одно и тоже
Вы велик кладете в ванну с калошей о трясете его там? Фери? Сушка?
Еще раз: велик мылся губкой. 15 км по мокрому асфальту на 30+ это нижняя труба, подсидел, спина и все остальное в грязи. Трансмиссия ни разу не мылась, только протиралась тряпочкой, ровно так же, как это делается на парафине.

во-вторых, масло собирает грязь тем больше, чем больше этого масла на цепи. Чем чаще ее вытираешь - тем меньше остается масла. Первые километры всё очень плохо, потом становится лучше, лишнее убирается.

И? Как это противоречит моему посту? С тем лишь нюансом, что на родной смазке даже после первых километров минимум масла.

А после трех поездок и такого же количества протирок (а еще полное отмывание велосипеда было!) там масла остается минимальное количество. Логично, что и налипать пыли уже некуда.

Масла в цепи достаточное количество, что говорит о бесшумной ее работе. На парафине после такого пробега она работает намного шумнее. Да чего там, она после смазки парафином шумнее. И еще раз: трансмиссия не мылась!

А еще более логично то, что после полной помывки велосипеда он выглядит чистым. Но зачем это выкладывать? Чтобы продемонстрировать свои способности к вытиранию цепи? Ну да, хорошо вытираете.

В третий раз: помывка велосипеда не имеет никакого отношения к мойке трансмиссии. Мылся велосипед после 170 пробега. Потом еще 100 км посуху. Вытираю тряпочкой вращая педали. 2 минуты времени занимает.

Только вот использование парафина позволяет не вытирать цепь, а получить такой же результат

После парафина я точно так же протираю цепь после каждой поездки. И грязи на тряпке не меньше. Разница только в том, что грязь эта легко стирается с рук и трансмиссия визуально выглядит чище. Песка на ней ровно столько же, сколько на цепи на масле без его избытка. За 170 км я протер цепь: за первые км 50 пару раз, и один раз после 50, один раз после 70 и после 100 не протирал. Сами посчитаете сколько это заняло минут? Намного меньше, чем если бы я новую цепь отмачивал в калоше, сушил и смазывал парафином.
В этом и был смысл поста! Поста о работе РОДНОЙ смазки, которая выделяет минимум грязи и служит не меньше 300 км посуху. При этом работает бесшумно и не цепляет на себя грязи.
Я понимаю, ярому парафинщику хочется видеть в масле зло и только зло. Приходится фальсифицировать чужие же факты и додумывать несуществующее. Но имеем то, что имеем. Родная смазка, во всяком случае в хороших условиях позволяет сохранять цепь чистой, отлично ее смазывает и не доставляет хлопот от слова совсем. Это не означает, что парафин зло, вовсе нет. Его я использую так же, но не надо выдумывать то, чего нет. Отсюда и недоверие к так вот фанатам. У вас на парафине цепь ходи десяток тысяч, а на масле пять сотен. Личный опыт говорит о том, что истина где посередине.
И ради бога, не надо холиваров парафин vs масло. От этого все устали. Пример приведен. Ваши выдумки остались выдумками.

---------- Добавлено в 11:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:40 ----------

Я может быть что-то забыл в том какое там масло на новых цепях, но оказалось нет. Распаковал сейчас коробку с KMC X10 - пальцы к цепи прилипают и сами становятся липкими. Ощущения в некотором аспекте схожие с клеящей стороной скотча, хотя и послабее. Уверен, песок туда точно так же прекрасно налипнет в первые же минуты катания. Единственное, что стоит уточнить - цепь была куплена лет 5 назад и производства 2019 года, может быть там масло за эти годы как-то подсохло итд, но сомневаюсь.

В плане именно защиты от износа пинов в вакууме оно возможно и хорошее: с такой консистенцией оно долго будет держаться внутри и никуда не вытечет своим ходом. Но в реальных условиях, когда вокруг летает пыль, добавляется тот факт что она будет жутко липнуть на цепь.

протираете новую цепь снаружи тряпкой смоченной в растворителе и катаетесь. Потом смотрите на цепь и делаете выводы. В том то и суть родной смазки, как тут выяснилось, что это консинстент, которые в бытовых условиях просто так внутрь не поместить. Он минимально выделяется и пачкает цепь, долго держится. Потому его не надо так фанатично протирать. То, чо это именно смазка - легко гуглится.

[Were1325]

консинстент, которые в бытовых условиях просто так внутрь не поместить

Слышал что некоторые варили цепи в солидоле.

[smash]

в солидоле

А почему не в литоле? Солидол вроде как нечто жутко древнее.

[Сaptain]

Were1325, его сейчас ещё поискать надо. А в Литоле не получится, его фиг расплавить.

[Were1325]

А почему не в литоле? Солидол вроде как нечто жутко древнее.

От того что загуститель из кальциевого мыла придумали давно, он хуже не становится. Литол ничем не лучше, по крайней мере в контексте вела.

Were1325, его сейчас ещё поискать надо.

Всмысле поискать? Никуда он не денется, это самая массовая консистентка.

https://bochkaoil.ru/catalog/smazki/...idol-zhirovoy/ Вот тут 1600р за 10 литров.

[MEHANIK]

Я может быть что-то забыл в том какое там масло на новых цепях, но оказалось нет. Распаковал сейчас коробку с KMC X10 - пальцы к цепи прилипают и сами становятся липкими. Ощущения в некотором аспекте схожие с клеящей стороной скотча, хотя и послабее. Уверен, песок туда точно так же прекрасно налипнет в первые же минуты катания. Единственное, что стоит уточнить - цепь была куплена лет 5 назад и производства 2019 года, может быть там масло за эти годы как-то подсохло итд, но сомневаюсь.

В плане именно защиты от износа пинов в вакууме оно возможно и хорошее: с такой консистенцией оно долго будет держаться внутри и никуда не вытечет своим ходом. Но в реальных условиях, когда вокруг летает пыль, добавляется тот факт что она будет жутко липнуть на цепь.

Заводская смазка и свежая такая же липкая.
Было время когда я мазал цепь моторным маслом. Песок налипал на нее и за счет моющих присадок или того что оно жидкое он постоянно перемещался и хрустел внутри цепи около двух часов пока не перемелется в пыль.
А когда смазал мотоциклетной смазкой в баллоне, после высыхания смазка становится похожей на заводскую, тоже липкая и густая. Песок налипая на нее приклеивается и никуда не двигается, то что сумело попасть под ролики выдавливается из зоны контакта и висит рядом. В результате после проезда по песку минут через десять цепь перестает хрустеть