|
|
Вот, кстати, те подшипники - разберешь, а потом собрать быНасыпь же.
Причем судя по докам, шарики там абсолютно одинаковые аж с 520 до XTR включительно! Ну могли бы в топовые педали че-то поприличнее впихнуть.
http://cycle.shimano-eu.com/media/te...9830608620.pdf
что может быть приличнее стальных шариков? очень стальные?)
Раньше XTR и нижние группы различались тем, что в XTR были шары из нержавейки.
Это вы со втулками путаете. Раньше и сейчас в XTR используются шарики из нержавеющей сталиСообщение от Бальдр
керамические наверное имелось ввиду
на пролетарских крэнках на осях экономится порядка 60 г на пару, емнип.
---------- Добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:00 ----------
а зачем?
это пипец какая панацея, насыпные подшипники? О_о
ладно бы там промы стояли, так ведь россыпь...
з.ы. за ~6000 км на уг крэнках с промом+втулка скольжения никаких проблем ни с первым, ни со вторым замечено не было. (пружина ломалась, шипы стирались, рамки тоже, это все было)
---------- Добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:03 ----------
и кто-то мне говорил, что якобы каждый шарик суперпупер ровный
vatr167, в топовых кренках игольчатые подшипники. это колбочки, они круче шариков
У моего знакомого в крыму об камень на 540-х крепление для шипа срезало начисто, он даже не сразу обнаружил, треснулся на склоне педалькой да и ладно...
12+ килокм 520е, полет нормальный, даже шипы не стерлись.
по слухам первыми для шимы Ти-оси сделала ТиТерра в прошлой жизни
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
