Обоснуй!
---------- Добавлено 18.07.2018 в 00:11 ---------- Предыдущее сообщение 17.07.2018 было в 23:49 ----------
Ха! Испугался!
Замучается обосновывать!
Просто человек не знает, что у меня клещи настроены по уму:
срабатывание быстрое, и хода ручки до полного торможения хватает с большим запасом!
Пусть человек себе настраивает мизерные зазоры и ездит сам с правильной затиркой колодок.
Мне такое счастье ни к чему!
Два года катал на STARK TERROS 700. Первый год на модели 2016 года пока не украли. Второй год на модели 2017. Пробеги около 4-5 тыщ. Хотел поставить покрышки 700х28, но не дошло до этого.Привык к 23 мм. 28 точно влезут измерял. Думал даже на зиму 32 мм, но это надо примерять. Фривил умирает быстро, каретку менял. Диски часто правил то 8 то яйца. При активном педаляже нет жесткости. Рулевая 1 дюйм, а не стандартный 1 и 8. Не найти вынос. В итоге колени попросили шоссер.
EGGOR, огромное спасибо, спасли от замены шила на мыло! Вы в основном по асфальту я так понимаю катались? Если позволите пара вопросов по пунктам.
как скоро накрылась стоковая? что случилось?
Обода вроде заявлено двойный, это правда? списываете это на активную эксплуатацию или низкое качество ободов, или сборку?
А вы с чем сравнивали? Что у вас было до этого? или вы с шоссейником сравниваете? вроде алюм должен быть достаточно жесток.
Вот это для меня важно, в спецификациях об этом умалчивают.
А вот хотелось бы в целом спросить у уважаемой публики. Я тут описывал условия своего катания, писал о том, что дороги в основном разбитые за городом. Может, в таких условиях нет смысла искать что-то на алюм-раме, а отдать предпочтение стальной? Тот-же бирбайк не зря-же продолжает рамы из стали продавать, хотя наверняка можно и алюм дешевый сделать. При условии ригидности по идее на плохих дорогах стальная рама должна быть мягче. А с другой стороны читал что армортизация рамой - это миф. Что скажете? И да, я в курсе что хромоль лучше, но давно мониторю вторичный рынок, и что-то не вижу чтобы кто-то продавал декларейшн или хотя-бы хромолевую раму.
И еще, подскажите пожалуйста, как узнать минимально допустимое давление покрышки CONTINENTAL 28" SPORT CONTACT C308? Даже на оф. сайте этой модели нет, нашел только рекомендуемое, а минимального нет....
Ну так-то на боковине должны быть написано. В магазин приди и просто посмотри что есть вживую. Сначала штангелем поверь, какая ширина у тебя предельно допустима, ну и бери по максимуму, с учётом зазора.
Если умалчивают - надо уточнять. Но дУйм, конечно - уже почти мертвый стандарт...
По идее да. Но...
Просто это ощущается в нюансах. ИМХО, на первый взгляд, да и на второй, не ощутишь. +/- полатмосферы в покрышках куда больший эффект дадут.
Хромоль лучшеводопроводного железа"хайтена". Тем, что трубы из него можно взять более тонкостенные, что благотворно влияет на массу конструкции.
Честно говоря, даже никогда не видел, чтоб где-то писали. Максимальное пишут, а минимальное - как-то и нет.
---------- Добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:57 ----------
Минимальное? Обычно максимум пишут. У меня на зимней Швальбе было написано 2 диапазона (на снег-лед и на асфальт), но вот можно ли нижнее значение диапазона считать минимальным или же "минимально-рекомендуемым" - тот еще вопрос.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)