|
Тоже прошлой зимой освоил этот лайфхак, а на прошлой неделе даже резинки-держатели для щетки к багажнику приколхозил. Но кайф ее только в том, чтобы говнища меньше в квартиру тащить. На износ ИМХО не влияет. Кстати, за прошлые две зимы цепей-кассет поубивал достаточно, а вот каретка тьфу-тьфу, держится.Сообщение от ГанцАккерман
Последний раз редактировалось cons; 18.11.2016 в 00:23.
Если зазоры между колодками и ободом нормальные (у меня меньше полумиллиметра) - в зазор, и соответственно на рабочую поверхность колодки, ничего не попадает, снег если и облепляет их снаружи (спереди в основном), на работоспособность тормозов не влияет. Грязь/влагу обычно сама колодка перед собой собирает при торможении, прижимом очищая обод. Я понимаю, какую-то ощутимую потерю эффективности можно получить или, как сказали, при замерзании воды на ободе, или при езде по какой-то уж совсем глубокой жидкой грязи. А в более-менее обычных, даже зимних условиях, вибрейки нормально отрабатывают, ну может с мокрыми ободами чуть хуже хватают, но несущественно.
Раньше тоже находился под впечатлением рассказов, что они только для сухой погоды, но поездив убедился, что всё это, мягко говоря, художественное преувеличение.
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
Езжу на вибрейках, и хоть бы хны. Кроме того, что отметили выше - обмерзаний обода (это обычно при умеренном минусе и наличии какой-то воды), есть ещё мерзость типа липкого снега при температурах около ноля. Это дело потихоньку набивается между рычагами вибрейков и колесом, и в какой-то момент к ободу начинает прижиматься не колодка, а слой прессованного снега поверх неё. Сильное давление на ручку тормоза ничего не даёт, помогает только выковыривание этой шняги, которое приходится повторять каждые пару сотен метров.
____________________________________
Вдвойне прекрасно то, что бесполезно!
Ну вот недавно как раз в такую чачу и приходилось ездить несколько дней подряд. На рабочие поверхности всё же не попадало особо, сами вибряки снаружи снегом облеплены, но худо-бедно тормозят.
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
подписываюсь, дождь, грязь, максимум подсвистывают, и то почему не оба колеса. Но тормозят, -5 каша из реагентов, тормозят, хоть и не так четко как на сухую. -20, один раз замерз задний тормоз, почистил тросик и рубашку, все отлично стало
Это называется тормозами?
Собсно и на сухую это не тормоза. Куда уж хужее худого?
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
При нормальной прокладке между седлом и рулём - тормоза, и очень даже. Для черезруления хватает. Просто пользоваться надо уметь. Если пяток раз за сезон такая беда и приключится, это ни о чём мне не говорит. Исключения бывают всегда. Вибрейки с нормальными колодками типа трёхцветок - прекрасный механизм. Даже на своих стоковых Tektro, которые мне не шибко нравились изначально, я тридцать шестую тысячу км доезжаю, из них полностью три зимних сезона (полностью - это ежедневно, за вычетом суммарно недели-полутора после больших снегопадов). И не меняю ни на что.
____________________________________
Вдвойне прекрасно то, что бесполезно!
Я считаю, если я одним пальцем (ну в край двумя) на рычаге могу без проблем заблокировать колесо - это нормальные тормоза. Куда уж тормозистее-то?
Или диски блокируют как-то теплее и душевнее?
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
А шоссеры и не знают..
Гоняю только по просторам интернета
Я бы сказал, для неэкстремального катания и с дешманскими колодками силы торможения хватает более чем. Особенно если уметь нормально тормозить обоими колёсами (сзади у меня вообще ножник). Скажем так, проблем с "не успел оттормозиться" у меня не было ни разу.
---------- Добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:04 ----------
Ну, шоссерные клещи, кстати, похуже вроде как эффективностью.Усилие больше должны требовать на ручке. Вибрейки (и канти, по идее) чисто механически из ободных тормозов самые "злые".
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
