Кукуруз клуб

[generalnik]

А мужики-то не знают!
Я покупал подшипники за деньги.

Мне в велоимперии при покупке рамы говорили, что на них пожизненная гарантия, и что к ним обращаешься, и они пришлют новые.
Но в связи с последними событиями... сами понимаете. Сколько их ждать?

[ASH]

Я покупал подшипники за деньги.

Я почитал уже про способ замены,надо прислать им старые подшипники отдельной посылкой.Это только если зимой,когда каталова нет.По моему проще купить,и быстрей.

[generalnik]

Мы написАли в Санту и нам прислали комплект новых подшипников. Пожизненная гарантия на них.

Да, если не трудно, поподробнее, как вообще этот процесс происходит? Просто пишешь им пришлите новые и модель рамы указываешь?

---------- Добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:24 ----------

Я почитал уже про способ замены,надо прислать им старые подшипники отдельной посылкой.Это только если зимой,когда каталова нет.По моему проще купить,и быстрей.

аааа, ясно

---------- Добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:25 ----------

надо прислать им старые подшипники отдельной посылкой

А сколько сейчас подшипник снять стоит?
Я, просто, делал это один раз в маграше еще на кубе фритце, и с меня взяли чет, в районе 500-600 р, за один, только что бы снять.

[ASH]

А сколько сейчас подшипник снять стоит?

Я не знаю сколько это стоит,в мастерские не хожу.Последний раз менял подшипники,еще на Хеклере,просто выбивал трубой,и самодельным инструментом запрессовывал обратно. Номады до замены недожили.(

[Macho]

Да, если не трудно, поподробнее, как вообще этот процесс происходит

Всё так как ASH сказал. Выпресовали, принесли в магазин, через 3 недели забрали новые.

[Quwer]

У меня тоже с подшипниками была история. На 5010 v1. 6 из 8-ми подшипников умерли после ~2000км пробега. Дело было летом и ждать OEM было долго. Решено было купить японские стандартные, под размер. Они немного отличаются. У OEM-ных одна сторона закрыта.
После замены два подшипника в линке сдохли через 200км. Разумеетя я очень удивился, и совместно с механиком начал выяснять вчём дело.
Причина в конструктивной особенности линка и самого OEM-ного подшипника. Обычный подшипник зажимается осью и центральная часть буквально выжимается, подшипник умирает. С оригинальными такого не будет, т.к. у них одна стенка закрыта и ось прижимает неё. Было принято решение колхозить. Мы всё померили, и у токаря заказали трубку, которая вставляется в линк между подшипниками, чтобы они не зажимались. Вот уже 1500км вкл. байк парк в Сочи. Всё работает отлично. Что-то мне подсказывает что эти подшипники раза в два дольше проживут, но время покажет.

Я понимаю что без чертежей и фотографий всё это сложно понять. Но возможно тем кто разбирал линк это будет полезно.

[Performer]

Привет !
Подскажите, какую смазку применять для закачки в порты линков ?
Castrol LMX годится?

[spybot]

Любой консистент

[_Naman_]

Буквально на прошедшей недели брал такие(только у них "российская" маркировка - 6900) в сфера2в. По 250р штука, SKF
Такие есть и в подшипник.ру - но там цены вообще ломовые.
Приезжай в сферу2в с оригиналами дохлых подшипников - думаю, подберут аналоги

Спасибо. Но, думаю, что все не так просто. 7900 - радиально-упорный, а 6900 радиальный. Судя по сообщению выше о 200 км пробега - что-то в этом есть =)

[Quwer]

7900 - радиально-упорный, а 6900 радиальный.

Славно, это как раз то что нужно! Знания терминологии мне явно не достаёт.