Топталки VS контакты

[lookout]

Потому что мне, как кажется, хорошо подойдут педали с платформой, т.к. порой нужно выезжать на небольшие расстояния, и, соответственно, в обычной обуви.

Не нужно это... перевинтить педали на нормальные топталки - 1-2 минуты перед выездом, а удобство и безопасность несравнимы.

И да, у меня как раз М530ые, рамка до подошвы вообще не достаёт. Но корни сносит отлично )

[JoyKaBOOM]

vasay, А люфт на Шимано сильно заметен и как скоро появляется? То, что A530 названы шоссейными, имеет сильное значение? Они удобны в обыденном применении? Вел двухподвес Монгус (пока еще предположительно, т.к. не видел/трогал, может не понравиться, придется другой искать). Crank Brothers Candy 1 не избыточны для первичного опробывания контактов, или лучше Shimano M520/540 (и намного ли 540 лучше 520-ых)?
***
Пока писал, появился еще один ответ xD
***
lookout, то есть на А530 можно не смотреть?
***
Получается, что лучше остановиться либо на чём-то из Шимано (М520/540) или Кэнди 1 (дороже, конечно, немного).
И опять повторю вопрос новичка: в Триале в наличии есть лишь обувь Tempesta и Northwave, они хорошо совместимы с данными педалями, или лучше прийти с педалями и на месте проверять?

[Гетман]

люфт? чуть есть после пяти лет юзанья, но не критично вовсе. это 540е. 530 пользую всего года три. ниразу в нутрь не лазил. живее всех живых. Разница 520 и 540 вес, и конструктивно ось другая. механизм тот же.

[JoyKaBOOM]

Гетман, М530 или А530?
***
Сейчас так посмотрел - ведь М520 хорошие педали? Просто не хочется тратиться на дорогие педали (а вдруг мне не понравится), да и набравшись на них опыта я смогу лучше уже понимать, что именно мне нужно от контактов, как я их использую, и в какую сторону нужно что изменять.

[vasay]

А люфт на Шимано сильно заметен и как скоро появляется?

Да не особо заметен. При круговом педалированнии вообще не проявляется, при тяни-толкай - цокает шип при переходе от вижения вниз к движению вверх... Я на это внимания не обращал, пока на Крэнках не проехал - там просто этого нет (по крайней мере пока).

Вообще шимано - неубиваемые педали. Как будут жить Крэнки - посмотрим.

То, что A530 названы шоссейными

Какие шоссейные???? Шоссейные это вот: https://www.birota.ru/shop/aksessuar...800_s_shipami/

Конструктивно А530 - это те же M520, только с одной строны платформа.  Кстати, с M520 в комплекте идут пластиковые платформы, вставляемые в педали. Можно ими пользоваться, когда надо проехать на обычной обуви.

(дороже, конечно, немного).

Не чайником единым.... (Выставите страну доставки РФ, что бы цены без VAT-а показывали)  https://www.bike24.de/1.php?content=...5D=1;orderby=2

[lookout]

lookout, то есть на А530 можно не смотреть?

Не, А530 совсем другое. Может для прогулок нормально, но зачем тогда вообще контакты?...

Судя по всему, они сами переворачиваются на контактную сторону - т.е. после потери педалей на топталках (обычно - в воздухе) приземление уже будет на скользкие контакты

Про шиманы vs крэнки и выбор контакных педалей есть отдельная тема - http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=81747

[Гетман]

Гетман, М530 или А530?
***
Сейчас так посмотрел - ведь М520 хорошие педали? Просто не хочется тратиться на дорогие педали (а вдруг мне не понравится), да и набравшись на них опыта я смогу лучше уже понимать, что именно мне нужно от контактов, как я их использую, и в какую сторону нужно что изменять.

эМ. лучше возьми 540. не понравятся, проще продать. понравятся, проще ТОшить.

[TrueZurg]

Тогда смотрите A530.

ужаснейший вариант педалей.
никогда такие брать не стоит.
встегивание будет представлять сущую лотерею.

[vasay]

ужаснейший вариант педалей.
никогда такие брать не стоит.
встегивание будет представлять сущую лотерею.

А что там не так? Механизм тот же что и на m520.
У меня есть такие - никаких проблем не доставляли. (Использовал, правда не на МТБ).

[Гетман]

А что там не так? Механизм тот же что и на m520.
У меня есть такие - никаких проблем не доставляли. (Использовал, правда не на МТБ).

проблема будет с отловом нужной стороны))))