Назрел вопрос о замене дисковых тормозов на кантрийник, присмастриваюсь к линейке срам левел алтимейт и тлм ну и магура мт 6. катаю кросскантри уже мозг взрывается от мук выбора. Посоветуйте что взять понадежнее .
|
|
|
|
|
Avid
Hayes
Hope
Shimano
Formula
Назрел вопрос о замене дисковых тормозов на кантрийник, присмастриваюсь к линейке срам левел алтимейт и тлм ну и магура мт 6. катаю кросскантри уже мозг взрывается от мук выбора. Посоветуйте что взять понадежнее .
я ранее катал на 180/180 и было отличноСообщение от Abusiv
потом решил 180/160 и стало хуже
большой ротор дает возможность нормально контролировать торможение, более того тормозить а не летать
в городе при езде по дорогам общественного пользования со скоростью потока (30-35км\ч) в крайнем ряду, хорошие тормза ой как нужны, потому что все спят, и поворачивают где хотят, подрезают и так далее
более того если брать то стандарт для дисковых, ранее было вообще 140 и без выбора, потом стали делать 160, по мне 180 самое то!
а прочий бред про смазать маслом, оставьте для себя
это сейчас стандарт для шоссеров
Level сразу нет
поищите лучше Avid Elixir X9 Trail на ебей много и часто проскакивают от 7 000, я недавно там купил новые за 7800 +хомуты за 600 )
либо если есть $ Sram RSC но тут только 2018 года, надо, тк в них есть большой косяк... который лечиться но все же...
и если объективно то защита от пыли и грязи Avid Elixir лучше чем Guide и Level
---------- Добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:12 ----------
для меня вес мало важен, комфорт и уверенность в том что остановлю байк там где я задумал - для меня важнее, чем облегчение на 20-30гр
согласен, им хватает, но на жетской вилке при резком торможении будет кульбит, а там важен вес, потому тормозят они не так резво
еще у них есть "карбоновые" роторы, это отдельный ахтунг
у меня с 30 до 2-0 км\ч торможение очень быстрое, примерно 3-4 метра (1 машина), это летом на сухом асфальте, и это без клина колес, и 70% всего торможения приходиться на передний ротор 180, задний 160 в самом конце только выжимаю, тк кидает в юз мгновенно
Последний раз редактировалось CrashX; 19.03.2018 в 15:17.
Вообще то для этого нужна машина...
Последний раз редактировалось Maxim_Sed; 20.03.2018 в 08:59.
и тупить в потоке, да на веле я еду до работы 15-18 минут соблюдая правила, пешиков, и светофоры
а на машине 30-35 минут это минимум...
не мешало бы вам правила ПДД касательно велосипеда освежить, ибо велосипедист является равноправным участником движения с некоторыми оговорками про повороты, жестикуляцию и маневрирование
другой пример
горы, спуск, с одной стороны отвесная скала, с другой обрыв, дорога гравийная, спуск где то 7 градусов, за спиной рюкзак 10-12кг
тормоза ненужны да? или может пойдем пешком 3км?
зачем вообще велосипед если все нельзя и можно комфортно катать на машине, багги, квадрике.
или вы ценитель катания на МТБ по алее или плоскому парку на DH байке а потом стоялово возле бариста?
мне как то больше нравиться кататься где хочу, на чем хочу, а не боятся съехать с горочки, или проехать по проезжей части...
хотя есть калеки которые едут в крайнем левом, или среднем ряду, их мне жаль...
Последний раз редактировалось Maxim_Sed; 20.03.2018 в 08:59.
Кстати , это очень даже заблуждение. При жесткой вилке шанс кульбита много меньше ,даже при очень резком торможении.
На туристическом велосипеде стоит 4 поршневая магура мт7 и мне это нравится.Лишнее?Не думаю.Особенно при тур езде в горах с прицепом.
---------- Добавлено в 08:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:22 ----------
Великолепно на жесткой вилке с мощным тормозом.Подтверждаю.
А SLX/XT не рассматривали?
нет , не рассматривал. душа больше к Sram лежит
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
Ответить с цитированием