Выбор дисковых тормозов - Страница 1030

Результаты опроса: Дисковые тормоза

Голосовавшие
2381. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Avid

    604 25.37%
  • Hayes

    129 5.42%
  • Hope

    200 8.40%
  • Shimano

    1,266 53.17%
  • Formula

    332 13.94%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа.
+ Ответить

Тема: Выбор дисковых тормозов

  1. #10291

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от skadi Посмотреть сообщение
    отрегулировать рычаги так, чтобы при полном прожатии расстояние от грипсы до рычага было одинаковым.
    О причинах явления можно поговорить отдельно
    Обычно регулируют ,чтобы пальцами доставалось, а не прожатие в конечной точке было одинаковым.

    Задний й всегда будет мягче переднего при прочих равных условиях кроме длины гидролинии

  2. #10292

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от na4bike Посмотреть сообщение
    Обычно регулируют ,чтобы пальцами доставалось, а не прожатие в конечной точке было одинаковым.

    Задний й всегда будет мягче переднего при прочих равных условиях кроме длины гидролинии
    Мне кажется тут он уж слишком мягкий. Надо бы у знакомых попробовать.

  3. #10293

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 10bez0 Посмотреть сообщение
    OPTIMUS1, SM-RT56 более чем нормальные роторы для обычного городского передвижения и для туризма
    Спасибо! Подскажите, есть ли необходимость ставить 180 ротор на перед, у меня в окрестностях есть горки при спуске с которых скорость достигает 65км/ч и на старых тормозах с 160 ротором я долго оттормаживал (правда тормоза были полное г), будет ли заметен эффект от 180 спереди?

  4. #10294

    По умолчанию

    Всем привет.
    Выбираю тормоза на на велосипед Мерида Big Nine 40. До этого стояли дисковые тормоза promax decipher hydraulic 160, вышли из строя. Почитал отзывы, понял что проблема не единичная, тормоза по качеству г.
    Что посоветуете?

  5. #10295
    Веломаньяк Аватар для 10bez0
    Байк
    MERIDA Crossway 100 (2014)
    Адрес
    Нижний Новгород, Сормовский р-н
    Сообщений
    2,105

    По умолчанию

    OPTIMUS1, Я не заметил. У нас город состоит из двух частей "Нагорной" и "Заречной", живу в одной, работаю в другой - ежедневно прилично с горы разгоняюсь, скорость достигает 60 км/ч, ну стояли у меня блины 180 мм, потом решил уйти от этого, вернул 160 мм и всё абсолютно так же тормозит, главное тормозить правильно, двумя тормозами, а то как то остановился только задним, так он посинел, но потом всё стерлось. Возможно 180 и 203 актуально, если какие то дисциплины катать, для города 160 мм на гидравлике выше крыши, да и BB7 у меня на 160 роторах и всего хватает.

    flashback, Гидравлика Shimano, бюджетно, легкие в обслуживании, неприхотливые, достаточно надёжные, какие именно зависит от бюджета, больше - лучше. Механика - Avid BB7, но дорогие они какие то. Говорю только за то что сам использую, может кто что лучше посоветует цена/качество.
    Последний раз редактировалось 10bez0; 16.03.2018 в 08:06.
    "Делай сам, даже если это не нужно
    Никому кроме тебя!
    "
    (Тараканы! - Делай сам!)

  6. #10296

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OPTIMUS1 Посмотреть сообщение
    Спасибо! Подскажите, есть ли необходимость ставить 180 ротор на перед, у меня в окрестностях есть горки при спуске с которых скорость достигает 65км/ч и на старых тормозах с 160 ротором я долго оттормаживал (правда тормоза были полное г), будет ли заметен эффект от 180 спереди?
    Зависит от того как вы хотите тормозить. Можно начать с середины спуска , а можно уже вконце.180 ротор даст более резкое торможение. Раньше стояли 180/160 с авидами. Сейчас вел поменял и стоят стоковые 160/160 . В принципе тормозит и очень даже неплохо. Но я люблю оттормаживаться уже в сммом конце спусков ,посему уже жду себе 180 на передок.

  7. #10297

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OPTIMUS1 Посмотреть сообщение
    Спасибо! Подскажите, есть ли необходимость ставить 180 ротор на перед, у меня в окрестностях есть горки при спуске с которых скорость достигает 65км/ч и на старых тормозах с 160 ротором я долго оттормаживал (правда тормоза были полное г), будет ли заметен эффект от 180 спереди?
    180 спереди это стандарт дефакто
    160 на передке мало

  8. #10298

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CrashX Посмотреть сообщение
    180 спереди это стандарт дефакто
    160 на передке мало
    "Дефакто" стандарт 160, а на 180 переходник.
    Было бы 160 мало, зачем бы они вообще были нужны? Вполне хватает чтоб через руль улететь.

  9. #10299

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Abusiv Посмотреть сообщение
    зачем бы они вообще были нужны?
    Стоковые тормоза на велике не тормозили, зачем они вообще были нужны?

  10. #10300

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OPTIMUS1 Посмотреть сообщение
    Стоковые тормоза на велике не тормозили, зачем они вообще были нужны?
    Низкое качество со стандартом не путай.
    А если маслом помазать, так и 180 тормозить не будут.
    Может ты плохие тормоза ещё и усрал все?

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Похожие темы

  1. Ответов: 270
    Последнее сообщение: 19.05.2020, 11:22
  2. Вопрос по колодкам для дисковых тормозов.
    от Diman в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 28.11.2014, 19:56
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.02.2006, 20:09
  4. Переходник для Trek 4500 для дисковых тормозов ???
    от TIE-Platoon в разделе Технические вопросы
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 16:12
  5. Это особенность дисковых тормозов?
    от Kyro5 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 15.04.2005, 05:42