Ну ваще.....Сообщение от Ki_Lo
|
|
|
|
Ну ваще.....
Два вопроса:
Почему оно тогда маслянистое на ощупь и не высыхает? В отличие от, допустим, керосина.
На моём баллончике WD40 что то говориться и про некие "смазывающие свойства".
Ответ на твои два вопроса смотри состав:
http://ru.wikipedia.org/wiki/WD-40
WD-40 является очистителем и вымывает остатки смазки, естественно после очистки детали смазку нанести заново. Применять для смазывания цепи смысла нет.
Дык по ссылке даётся такой состав:и там-же: Главный ингредиент продукта - минеральное масло, которое оставаясь на любой поверхности обеспечивает смазку и долговременную защиту от влаги, то есть противоречит фразе
- 50% - Растворитель уайт-спирит
- 25% - Сжиженный нефтяной газ
- 15% - Минеральное масло
- 10% - Инертные ингредиенты
sasha-power, этого количества масла хватает только для консервации, что бы ржавчина не образовалась.
Понял.
А можно потом прямо на него наносить смазку д. цепи? В том смысле, что если не дать ему высохнуть, а оно не высыхает, оно должно разрушить, растворить смазку.
sasha-power, смазку для цепи нужно наносить на чистую и сухую цепь!
Последний раз редактировалось Cyborg; 08.08.2011 в 21:05.
Cyborg, ага, остановился посередине маршрута, снял цепь, вынул банку вайтспирита из рюкзака, промыл цепь, прополоскал в речке, высушил, одел, смазал... и погнал дальше... чушь... в экстренных (и даже не слишком экстренных) случаях смазку можно закапать и не в идеально чистую цепь...
какие это дает практические преимущества?
всегда есть чем себя занять ))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием