В уевропах и до 40х было , преодоление речушек , подобие полосы препятствий
Это из за веса бараньего...
И, соответственно, силенок небольших...
Поэтому и складывается, ошибочное мнение, что рамы советских велосипедов были очень прочными.
А это не так.
Я уже писал, что установив нормальную трансмиссию, на "взрослый велосипед", с удивлением выяснил, что если много катать, относительно быстро по относительно ровному, рама не живет больше 3000 км.
Для "взрослого..." дорожного должно быть верно. Но рама ХВЗ СШ много лучше. Если Campagnolo Athena считается нормальной трансмиссией, скорость 18-20 км/ч примерно по таким дорогам:
Road_1.JPGRoad_2.JPGRoad_4.JPGRoad_3.JPG
то раме СШ ничего не будет, хоть 30 лет катай и явно больше 3000 км
Последний раз редактировалось HardJoker; 08.03.2025 в 12:24.
При неэкстремальной эксплуатации ездят обычно без проблем.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)