Kuptik,
Как прокачаешь такой и будет зазор, у меня сейчас гигантский, чуть ли не 2 ротора влезают, что очень хорошо для говномарафонов.
sputnik64, а мне тормозить почти не надо
Kuptik,
Как прокачаешь такой и будет зазор, у меня сейчас гигантский, чуть ли не 2 ротора влезают, что очень хорошо для говномарафонов.
sputnik64, а мне тормозить почти не надо
при чем тут прокачка? зазор регулируется манжетами. точнее не регулируется вообще, а задается.
даже если не верно прокачать(не вернув поршни в исходное положение), то после небольшого ухода колодок все вернется на свои места
у хопов нет проставки между колодками. возможно или при установки или на заводе случайно жамкнули ручку. разведи поршни и нажми ручку. у хопов большие зазоры, формула нервно в сторонке курит
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
В теории да, ты прав А на практике не всегда так получается, вернее это плавающая величина. Недавно прокачал обе пары хопов(рейс и теч), максимально раздвинув поршни и сняв колодки, потом поставил новые гудридж колодки. Поршни чуть чуть свелись, но все равно на обоих тормозах остался адовый зазор, что даже пофиг на кривые роторы.
Друзья, я же говорю что я их не разводил. Думаю, что на период притирки так и оставлю - быстрее притрутся А потом уже разведу. Ход ручки же не изменится, верно?
Больше зазор - больше холостой ход ручки. Есть же специально обученные регулировки точки контакта(холостого хода тобишь), хотя я ее всегда закручиваю в крайнее положение, и регулировка положения ручки относительно руля.
Nizidramaniyt, ну вот у меня тоже это на минимуме стоит. Не хотелось бы ход больше чем сейчас.
Ouninpohja, ну говнецо будет на дольше задерживаться между колодками и ротором что приведет к износу колодок = притирке колодок а мб меня и плющит
имхо мембранные только ашима, у них две мембраны. Так что да.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)