Вот с чем я согласепн - чугуневый ригид-синглспид а-ля Украина - реально оптимальное решение для езды по городу за продуктами...
Если это город не Тверь, например, т.к. стоматология выйдет дороже.
Ездил в юности на "Украине" по довольно неровным дорогам. Стоматология не понадобилась.![]()
Летучий велоходец
Во первых, когда проходили соревнования, дороги уже подлатали. То. что творилось весной и началом (вообще-то - большей частью) лета - это что-то с чем-то.
Во вторых - это мастера спорта, я полагаю. Они могут себе позволитьреконструктивную хирургиюнемного потерпеть ради результата. Плюс, круг в 3 км можно и неплохо изучить. И заранее отутюжить, что наверно и было сделало.
А вот влететь в яму глубиной в полколеса, которая, скажем, замаскирована лужей, на веле с жесткой вилкой... что я там-то хирургию-то говорил? И про ямы в полколеса - это НЕ шутки.
Не раз был свидетелем, как машины с посадкой пониже влетали в такую "траншею" и жалобно мигали аварийкой, ожидая помощи или эвакуатора.
Последний раз редактировалось Balor; 30.01.2013 в 11:04.
ок. прибавь еще 1 см. не 15 а 16 см шатун добавит длины. потом опять отними на прогиб седла и его рамок)) но еще надо учесть что шип не на пятке находится а длину ног замеряем от пола до упора стоя босиком. короче я бывало и выше седло ставил чем на картинке. особенно для асфальта. и нормально крутил не тянулся.
Последний раз редактировалось hybride power; 30.01.2013 в 01:10.
Ну полколеса - это малость загнули, а вот сантиметров 10 глубиной - вполне. Я влетал как-то на гибриде с вилкой на скорости около 30, звук был такой, что думал все, теперь пешком. С хрустом. Причем переднее колесо заметно мягче прошло яму, нежели заднее - несмотря на поганую эластомерку, от которой вред один
Ан нет, даже без восьмерок обошлось. Не было бы вилки - кто знает, прошел бы я ту яму без потери управления или нет. Что бы было с ободом и камерой - тоже вопрос открытый.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)