Кукуруз клуб

[spidem]

о, кстати, еще - подшипники в линках не отцентрованы (и в верхнем, и в нижнем).
т.е. все параллельно, но вся подвеска, если смотреть сзади - смещена влево примерно на 1 мм. по заднему колесу даж не заметно - видно только по неодинаковым зазорам слева-справа между линками и рамой (или задним треугольником). разница лево-право в 1,5..2 мм, т.е. все "уехало" влево на 0,75..1 мм
чем-то это чревато или забить и катаццо?

не замечал у себя такого. проверю вечером.

или есть (точнее были год назад) еще варианты?
ХТЯ не рассматривал вообще по причине их невменяемой цены.
с удовольствием поставил бы туда СЛХ (сам езжу на них же), если б они существовали в 165 мм варианте.

ракифаки точно были

[_nomad_]

не замечал у себя такого. проверю вечером.

ракифаки точно были

я на это дело обратил внимание, когда читал мануал по переборке подвески и замене подшипников. там написано, что их значит центровать надо.
http://santacruzbikes.co.uk/site2009..._overhaul.html
Step 14: Centering the lower link

расяфася тогда были только атлас фр - весят примерно столько же, сколько и сейнты (что-то из них примерно на 50 г тяжелей, что именно и в какой комплектации - не помню уже)
других моделей коротких не нашел.
а сейнты были куплены на чейнораспродаже как палки с кареткой, звезды (36-22) и рок стоят легкие.

[spidem]

расяфася тогда были только атлас фр - весят примерно столько же, сколько и сейнты (что-то из них примерно на 50 г тяжелей, что именно и в какой комплектации - не помню уже)
других моделей коротких не нашел.
а сейнты были куплены на чейнораспродаже как палки с кареткой, звезды (36-22) и рок стоят легкие.

не чейном единым..

[_nomad_]

не чейном единым..

дык понятно, что не чейном.
говорю ж - не нашел.
щас может какой-нить рф респонд уже есть на 165 мм, а тогда не было.
рф атлас фр таки легче сейнтов на 50 г.

[Le Mur]

курите матчасть
на нормальных каретках толщина переходника компенсируется проставочным кольцом с драйвсайда. выкидываешь кольцо - ставишь либо переходник, либо банан (если он изначально под каретку), либо е-тайп переглюк.

Не учи отца е.....

Переходник выполняет роль проставки, в результате внешняя плоскость банана располагается на уровне кареточный узел + 2 мм переходник + 3 мм толщина банана, а если банан под каретку, то он сам выполняет роль проставки и в результате внешняя плоскость банана располагается на уровне кареточный узел + 2 мм. Итого - разниця 3 мм.

[spidem]

[QUOTE=Le Mur;1470127]

Не учи отца е.....

Переходник выполняет роль проставки, в результате внешняя плоскость банана располагается на уровне кареточный узел + 2 мм переходник + 3 мм толщина банана, а если банан под каретку, то он сам выполняет роль проставки и в результате внешняя плоскость банана располагается на уровне кареточный узел + 2 мм. Итого - разниця 3 мм.

фак! что ж я сделал то?!
на трех велах так ставил, и ничего не терло нигде из-за перекоса цепи..
блиииинн. научите, как поставить банан через переходник так, чтобы цепь терла!

[Le Mur]

фак! что ж я сделал то?!
на трех велах так ставил, и ничего не терло нигде из-за перекоса цепи..
блиииинн. научите, как поставить банан через переходник так, чтобы цепь терла!

А я разве что то про цепь говорил?

[spidem]

А я разве что то про цепь говорил?

ну а какой смысл торцевать кареточную трубу, если все и так работает? ладно б еще цепь перекашивалась..

[Petr_]

Я таки нашел таперную рулевую Cane Creek, в готовом виде. Почему-то на оф. сайте подбор не дает конкретную модель рулевой, а показывает верх и низ отдельно. ((
Однако что не знает о своей продукции Cane Creek, знает ВС! ))) Вот такая штука по ссылке:
http://www.bike-components.de/produc...ell-2010-.html
модификация XX ZSII Frustum. Только сейчас их на ВС нет. (( Может кто-нибудь знает, где еще заказать такую рулевую? На чайнике смотрел - нету.
Может конечно появится...

[ASH]

Petr_, а не смущает низкая нижняя чашка?Есть вероятность цеплять крутилками вилки за низ трубы.