Хрен знает, не измерял, для резины от 28 до 42мм, у меня сейчас 47, закрывают. Но купил с прицелом на более узкую.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Итак, про ширину крыльев. 47мм, но впритык. Думаю, что теми 35мм покрышками, которые я собрался поставить, будет идеально.
![]()
![]()
![]()
![]()
На фото выше - велосипед уже на новых педалях Time XC4 (289 грамм вместо 445 у Time X-Roc) и с упиленным на 63 грамма подседельником. Он же был стандартный, на 400мм, а в этой раме такой длинный не нужен. Минус целых 219 грамм!
А дальше ещё минус 700. Просто случайно вылезла, когда я открыл авито. Эксцентрик, прямой карбоновый (!!!) шток, берём!
Удивительно, более лёгкий велосипед и правда легче едет в горку. Я себе завёл привычку ездить на малый круг в крылатское, и закручивать в Горный Финиш пару раз. На чугунном синглспиде с жирнющей резиной, ага. Сегодня было легче. А ещё вилка оказалась комфортнее стальной, пресловутые мелкие неровности и вибрации она и правда жрёт лучше, а на стыках асфальта и плитке разница ещё заметнее. Сама вилка так себе, сделана хорошо, но придумывал её кто-то безголовый. Крепление дискового тормоза есть, а упор для тросика хоть какой-то предыдущий владелец сделал сам. Никакого не было. Распробовав карбон, буду мониторить что-то с прямым карбоновым штоком, осью, и нормальной проводкой тормозной рубашки.
![]()
Теперь жду камеры, чтобы поставить лёгкие покрышки, и пытаюсь купить советскую нарамную сумку, чтобы не возить постоянно чемодан на руле, который вообще-то у меня для ПВДшек и поездок на работу/по делам.
Последний раз редактировалось Nameless; 25.07.2023 в 23:57.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
С эстетикой покончено раз и навсегда?
Ширина норм, но страшные они - шо пипец, особенно переднее. Страшнее разве что Топик Дефендер - те в моем рейтинге самых уродливых велокрыльев уже который год держат уверенное первое место.
---------- Добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:29 ----------
Эдак ты еще и раму на карбон поменяешь...
---------- Добавлено в 13:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:32 ----------
Крылья крыльям рознь, у тех же СКС небыстросъемные варианты смотрятся ну куда как приятнее.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Переднее на стальной вилке лучше смотрится, как мне кажется. На карбоновой немного вкривь и вкось встали из-за её формы и установки на стяжки, а не на велкро.
Вот затем они и быстросъёмные %) И ещё затем чтобы можно было поехать в ПВД где гарантированно будут говны, но немного, но будут. И не страдать в них.
Я подумываю поставить заднее с дугой от других крыльев, чтобы крепить их болтами к раме. В целом идея в том, чтобы получить полные крылья, которые можно скинуть с рамы открутив 4 болта.
Я об этом уже думал, но в контексте "собрать отдельный" а не заменить Кросс Чек (ну не менять же раму, на которой , но меня жена из дома выселит с 4 велосипедами. У меня же ещё двухподвес и фэтбайк.
---------- Добавлено в 15:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:43 ----------
Так нужно просто опорное кольцо-переходник для рулевой, они у кучи производителей есть![]()
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Я, как существо ленивое, от этой концепции в результате отказался, обнаружив, что быстросъемные крылья у меня по факту снимаются только при упаковке вела для перевозки в паровозе. Да и багажник чот сниматься перестал, хотя там всего 3 болта, да и нужен он реже крыльев...
Но если прям вот надо, и прям вот пользуешься возможностью быстро снять/поставить - нууу, наверное, можно и потерпеть такой внешний вид.
---------- Добавлено в 16:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:03 ----------
Можно жене ещё один байк купить в качестве компенсации
PS А чо, квартира на нее записана? Тогда опасно, конечно.![]()
Opinions are like assholes, everybody has one.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)