китайская трансмиссия Sensah и L-TWOO

[stronge]

Народ, а вот у меня такой, пока теоретический вопрос: как подключать передний переклюк Ltwoo eRX, если в раме нет специального отверстия под кабель? У меня на найнере в кареточном стакане есть специальная дырка с резинкой под Di2 и иже с ней, а на шоссере есть только выход тросика с внутренним упором, куда кабель не пролезет. Я правильно понимаю, что в таком случае только сверлить?

[I Want To Ride My Bicycle]

Ну да. Либо SRAM AXS

[stronge]

Либо SRAM AXS

Вне бюджета, увы.

[Sergo_0]

Возникла проблема с переключателем L-TWOO GR9. Снял лапку, а теперь не могу установить, так как при прокручивании лапки по часовой до упора (как советуют при работе с муфтами Shimano) срывается пружина и чуть не ломается её держатель внутри муфты. Подскажите, кто имел дело с перебором данного переключателя, как необходимо правильно собрать?

[dimitrii73]

Дуалы с гидрокалиперами и переключателями LTWOO R-9 2x11



И первый же отзыв:
"Выглядит качественно. Я купил это в качестве резервных для моего ERx, который иногда имеет проблемы. Я уже использую 3-й переключатель для ERx, поскольку первые два перестали работать. "(с)

[SupraSan]

Дуалы с гидрокалиперами и переключателями LTWOO R-9 2x11

от R9 чёткого переключения добиться не удалось - на некоторых звёздах ни вверх ни вниз нормально не переключает

пробовал подружить пистолеты R9 с гравийным переклюком GR9 и кассетой ХТ 11-46 - вообще адЪ бесячий (или шоссейная и гравийная группы на 11 ск несовместимы, или переклюк с браком, или, что скорее всего, на гравийном переклюке и большой кассете просто более заметно выплыли косяки работы пистолетов)

списался с владельцем полной группы GR9 - говорит, что тоже так же глючит:

У меня не получилось идеально настроить. Я его настроил так что он вниз сбрасывал идеально один щелчок - одна звезда. Наверх рычаг надо было в момент переключения сильнее нажимать т.е. иногда когда нужно 1-2 звезды вверх закинуть я закидывал сразу на 3-4 и потом просто сбрасывал вниз сколько надоКороче настроить идеально не получилось, но переключение вниз настроить удалось. А вверх уже "вручную" чуть сильнее нажимать на рычаг
Получается при постоянных переключениях в городе ты например на светофоре когда подъезжаешь закидываешь сразу на 5-6звезд вверх и потом когда стартуешь и начинаешь набирать скорость то просто скидываешь по одной или по две вниз пока набираешь скорость и в этот момент он четко работает.

вот удобно в руке, камповская логика переключения (ради которой и брал), тормоза пока работают без нареканий... но ровно шестерни механизма выточить не смогли - такую идею запороли своими "допусками"

[Ddady]

SupraSan,
Sergo_0,
Sensah Empyre один раз настроил и забыл...

[rrust]

Пришел мне LTWOO GR9, померил длину лапки между осями - 83mm.
Я бы сказал что это не SGS, а GS, у которого максимум размер кассеты - 42Т.
А Ltwoo заявляет что у него 50Т.
Интересно кто-то смог настроить хотя бы 46Т без удлинителя петуха?

[SupraSan]

rrust, я пытался настроить пистолеты R9 с переклюком GR9, который с муфтой, на кассете 11-46 - лапки хватает, закидывает, но настроить работу не удалось от слова совсем (см. двумя сообщениями выше)
старый безмуфточный GR9 изначально позиционировался производителем как до 42Т, но потом его вместе с муфточной версией "повысили" до 50Т