смотрите оф. сайт - ровно как и по геометрии
а ETT у 60 570 а у 62 580 получается
Видел на картинке, которую любезно предоставил РР
Про седла можно здесь почитать, если кому интересно:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=46857
Видел месяц назад в веломагазине Merida Road Race 8** ( точно цифру не запомнил). Цена была ~9990 руб...
В том же магазине, но ранее: те один-два шоссейника, что были, стоили по ~16 т.руб.
Собственно, в онлайн магазинах сейчас можно увидеть 2008 года road race 880-16, 880-24 за ~12 т.руб.
Такой вопрос, товарищи: с учетом не-сезона и, допустим, двухгодичной давности модельного года - 9 тыс.руб. за шоссер это реальная цена? В смысле, в этой дешевизне нет ли где подвоха?
ИМХО, все шоссейники - спортивные машины. Шоссейник просто провоцирует на энергичное вкручивания. Я думаю, опытный велогонец заметит разницу между шоссером начального уровня и крутой машиной, заточенной под гонки. А неопытный и даже не совсем гонец (к примеру, я), может быть, этой разницы и не почувствует. А для тренировок и просто скоростных спортивных покатушек вполне подойдёт и машина начального уровня.
смотря о какой начальной мериде речь идет - были просто совсем уж макеты прогулочные
вот этот в принципе на велик похож вполне действительно
http://www.merida-bikes.com/en_int/b...ike/RIDE+88-16
Последний раз редактировалось bwn; 28.12.2010 в 22:50.
Соглашусь с предыдущим мнением. Для начала - хватит вполне. Мой предыдущий Author c2005(первый шоссер) был не лучше скорее всего,ибо железный hi-ten, с одинарными ободами и похожей навеской.
И да, шоссейник провоцирует. Скажу более, он подсаживает на активное вкручивание, но это моё мнение.
Последний раз редактировалось Doctor69; 29.12.2010 в 06:46.