Все про велосипеды Gt

[turtoise]

Согласен, может быть разочаруюсь, но я не хочу ламбо, скорее wrangler)) друзья, у нас тут ветка про gt и хочу только gt, карбоновый двухподвес. Давайте про них и побольше конкретики. А не то что force или fury не для города...
P.s. по поводу карбона, у нас тут вело марафон проходил и товарищ ехал на карбоновом байке, так он легче аваланча раза в 2 минимум

[!NDY]

b-off, да вааще огонь! На три (!) кило легче карбонового сенсора. И едет. Непонятно почему его до сих пор не купили.

Кстати про высоту каретки. На сенсоре частенько в лесу за корешки цепляюсь педалями. Причем не в повороте, а когда по прямой пытаюсь навалить с подвеской полностью распущенной. Сэг выставлен правильно. Но... На другом велосипеде я бы там не смог так ехать в принципе, а тут 130/150 хода вполне позволяют не сильно задумываться о мелочах рельефа.

[Heizo]

Это спортивная низкая каретка, так у всех, посмотрите видео с гонок, там видно как на техничных моментах педалями подкручивают чтоб не двинуть по камню или земле. Можно шатуны 165 поставить и вилку 130.
А вы зря смеетесь над трейловыми подвесами, была бы возможность, я бы взял не Гелик или Сенсор, а что-то позлее на 150 хода. Хотя, уже начали ломать стереотипы, всё больше и больше людей пересаживаются на двухподвесы. А хардтейл, ну что с него взять? Либо дешевая цена 30тыр, либо сугубо спортивный снаряд для тренировок. Говорить что он едет быстрее, это глупо. Быстрее едет по ПЧ шоссер и прочие ребята на сликах, с низкой посадкой. Ну в теории они обязаны ехать минимум 28кмч =) А на деле я их обгоняю, либо еду рядом. Серьезно едут между рядами считанные единицы.

---------- Добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:18 ----------

Согласен, может быть разочаруюсь, но я не хочу ламбо, скорее wrangler)) друзья, у нас тут ветка про gt и хочу только gt, карбоновый двухподвес. Давайте про них и побольше конкретики. А не то что force или fury не для города...
P.s. по поводу карбона, у нас тут вело марафон проходил и товарищ ехал на карбоновом байке, так он легче аваланча раза в 2 минимум

Не надо карбоновый, намучаетесь. Вам для соревнований или для себя?

[turtoise]

Не надо карбоновый, намучаетесь. Вам для соревнований или для себя?

Для себя, а в чем я намучаюсь с карбоном если не секрет? и что бы посоветовали?

[Heizo]

Для себя, а в чем я намучаюсь с карбоном если не секрет? и что бы посоветовали?

Скрип-скрип, момент затяжки выверять аккуратно, если уберетесь, клеить придется в мастерской, а потом красить и прочее. Посоветовал бы не морочить себе голову и брать люминь.

[turtoise]

Скрип-скрип, момент затяжки выверять аккуратно, если уберетесь, клеить придется в мастерской, а потом красить и прочее. Посоветовал бы не морочить себе голову и брать люминь.

Карбон очень сильно скрипит? О.о на алюминии если разложишься тоже его варить, красить. (у меня цель не раскладываться а ездить) я хочу быстро ездить с возможностью прыгать по ступеням/бордюрам. Может быть будет более конкретный совет именно в модели?

[Heizo]

Надо постараться чтоб разломать аллю от уборки, больше шанс инженерного просчета или брака сварки.

[!NDY]

Heizo, так у меня сенсор с вилкой 150 и все равно цепляюсь педалями.
При этом Раскладной там как-то ездил со мной на шоссере. Так что решает не подвес, а умение. Но подвес позволяет слегка компенсировать лоховство.

[turtoise]

Надо постараться чтоб разломать аллю от уборки, больше шанс инженерного просчета или брака сварки.

Так судя по записям маркетологов надо постараться что бы карбон сломать)

[!NDY]

turtoise, я на гибриде вполне прыгаю по ступеням и бордюрам. Хотя, конечно, при этом надо думать больше чем когда на подвесе

У GT не такой большой выбор подвесов. В наличии карбона еще меньше. Выбирай по цене.