Чем рама более поздняя, тем больше шансов что с ней все плохо.
Чем рама более поздняя, тем больше шансов что с ней все плохо.
SE4., рамы Туристов - самые некатящие из всех совков. Даже в их времена, в нашем региончике Туристы были самыми неуважаемыми великами,"данунафиг, он не едет чё-то, лучше уж ржавая Украина"![]()
И, заставлять невозбужденную велосипедом тян через забор полноценной высоты стендовера лазить - ну такое себе)
Последний раз редактировалось Offroadster; 07.01.2025 в 16:44.
Старт- шоссе тоже плохо ехал на колёсах Туриста.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
На стальных чайках едет , на кастрюли встаёт
Как правило у мелких комплекс наполеончика , забор самое оно
Едет или не едет - это все относительно и по большей части вкусовщина. А вот на задний мостик я бы взглянул - если узкий, то нуегонафиг. Если широкий, да еще и задешево, нет побитостей-погнутостей, без сквозной ржавчины и прочего криминала, то почему бы и нет? Если, конечно, не гоняться и не пердолить по двести верст, а просто покататься или доехать из точки в точку, то рама вполне комфортая, а все остальное делается/ставится.
"Милый мой велосипед, я не назову тебя велик, ты был зелёный, как большинство твоих собратьев, не знаю почему" С. Беккет, "Моллой".
Тагда уж пиндоский круйзер , обслуживать владелица видимо не намерена
А Спутник, на тех же колесах, ехал лучше ТуристаОт Спутников не плевались, а Турист у нас тогда "на вторичке" с трудом можно было поменять даже на тертый Школьник
Особо заморочившиеся несчастные владельцы Туистов как раз доставали раму Спутника или СШ, перекидывали навес, и тогда радовались.
---------- Добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:24 ----------
Невелосипедным тянам важно главное: чтоб байк полегче ворочался. Они сами об этом могут не задуматься, но оно работает, проверено) Так что, тяжелый круизер мимо, если тян перед выездом не подбирает прикид, включая феньки, в стиль велику
Есть два универсальных тяновских байка по дефолту: мелкий складник, или амстердам с женской рамой, например f8cfd63c3baf445113284bcdd2926f7e.jpg. Пусть амстердам и тяжел, как Украина, но он, зараза, чаще всего катит, ибо гео женская и рама не от балды + колеса узкие.
Последний раз редактировалось Offroadster; 07.01.2025 в 22:34.
Так же и ехал, да и рамы, скорее всего, такие же, только надписи разные. У меня были и Турист, и Спорт, конца восьмидесятых, по ходовым качествам одно и то же, так себе. Колёса заменил на Спорте, заметно улучшился ход, ездит до сих пор.
---------- Добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:35 ----------
У первого обычно было восемь передач, у второго четыре.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Последний раз редактировалось Offroadster; 07.01.2025 в 22:49.
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)