Полосатый трамвай - Страница 100
+ Ответить
Страница 100 из 100 ПерваяПервая ... 507090959899100
Показано с 991 по 1,000 из 1168

Тема: Полосатый трамвай

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Bad Fox
    Guest

    По умолчанию

    У правого шатуна пропала треть или половина резьбы (ближе к наружней плоскости),
    как думаешь будет жить? Пока поставил педаль и езжу, но вставать на ноги сцыкотно.

  2. #2
    ASt
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bad Fox Посмотреть сообщение
    У правого шатуна пропала треть или половина резьбы (ближе к наружней плоскости),
    как думаешь будет жить? Пока поставил педаль и езжу, но вставать на ноги сцыкотно.
    Прям не знаю, что и сказать.
    Если байк городской, наверно можно попробовать ездить дальше.
    Если ам/дх, скорее надо что-то сделать.
    Способ ремонта футоркой я пока рекомендовать не могу, байк пока не опробован, жду погоду.

  3. #3
    учусь базовой технике Аватар для Chute
    Байк
    Кувалда Мегатрон
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    4,880
    Записей в дневнике
    10

    По умолчанию

    Ну по идее футорка стальная, в отличии от шатуна, и вкручивается в шатун один раз и большим диаметром, то есть принципиально это весьма надёжная штука. При условии изготовления её не из тёплого говна и смазки резьбы педалей от прикипания.
    Есть же шатуны с штатными стальными вставками, там случаев выпадения или шатания вставок я не встречал.

  4. #4
    ASt
    Guest

    По умолчанию

    Благодаря тому, что есть теперь сменный байк для катания по лесу, я разобрал трамвай и собрал заново. Обслужил всё, кроме аморта, на него терпения не хватило. Сделаю, наверное, к весне.
    Байк уже порядком покоцаный, несмотря на пленку. Ее я всю содрал, и новую наклеивать не буду. Не имеет смысла.
    Провел рубашку переключателя одним куском, и дроппер через раму, рассверлив оба входа на 4.5

    Поставил трейловую резину вместо дх, буду получать впечатления на контрасте с легковесом.

    Я кстати, как-то давеча замерял фактический ход рамы с нештатным амортом 222х70 вместо 216х63. Получилось ... практически штатные 172 мм, при расчетных 192. Перемерял раз пять. Где-то нас обманули. Или у меня с амортом что-то не так.
    Мысли поставить вилку на 190 пропали сами собой.
    Последний раз редактировалось ASt; 27.12.2022 в 01:49.

  5. #5
    ASt
    Guest

    По умолчанию

    Пять лет назад



    И сейчас

    Изображения Изображения
    • Тип файла: jpg 1.jpg‎ (401.4 Кб, Просмотров: 111)

  6. #6

    По умолчанию

    Теперь уже не выглядит трамваем )
    Роторы trp 2.3мм ?

  7. #7
    ASt
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nizidramaniyt Посмотреть сообщение
    Теперь уже не выглядит трамваем )
    Роторы trp 2.3мм ?
    Ага, через пару лет после сборки я оказался в самом тренде с этим ричем. Но все ещё полосатый.

    Да, трп 2.3. Фактически, помнится, 2.25, встали без проблем по толщине.

  8. #8

    По умолчанию

    Заметил какой-то профит после 1.8 ?

  9. #9
    ASt
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nizidramaniyt Посмотреть сообщение
    Заметил какой-то профит после 1.8 ?
    Скрипят позже и меньше. Ну и погнуть сложнее, раньше было, гнул, теперь вроде нет. Хотя, может, я падаю реже.
    Последний раз редактировалось ASt; 28.12.2022 в 17:17.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 85
    Последнее сообщение: 13.01.2024, 21:46
  2. Вопрос по выносу
    от Flash61 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 27.07.2013, 19:28
  3. Ооооо
    от 5678 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 25.07.2011, 19:49
  4. Вопрос по рулю Easton EC90
    от Alex121 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 12.01.2009, 03:09
  5. Вопрос о длинноходных вилках
    от Gavrosh в разделе Технические вопросы
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 14.12.2004, 13:26