Мой первый вел. Scott Comp Racing (2000)

[schizo]

посоветуйте тормоза, которые можно купить с чейна за 10к (комплект). Следует учесть, что катаюсь в морозы.

бюджетный вариант, с прокачкой LHM+ должно быть безотказно:
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=41820

или вот варианты на стиль:
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=48330
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=48097
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=51317

Hope Tech X2 идут без ротора, и без торцовки рамы и вилки их не стоит брать.
Я бы из всего этого эликсиры 5 белые поставил, если бы имел белую раму КК хардтейла, которую не мог бы отторцевать. )

[Obey-Kun]

http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=48330 -- жаль, что нет в наличии. А когда появится, будет стоит так же как комплект формулы сейчас (новый с рук).
Посмотрите систему креплений авида по ссылке, она, кажется, полностью аналогична системе креплений колодок ви. Если снять с ви все эти шайбочки-проставочки и захреначить их на калипер и поставить авидовский 165 диск, не получится ли из формулы то же самое?
Или всё же формулу жестоко не советуете? Уж очень хочется, за такие деньги это просто халява.

[schizo]

Если снять с ви все эти шайбочки-проставочки и захреначить их на калипер и поставить авидовский 165 диск, не получится ли из формулы то же самое?

У авида 160 мм, а дальше 185 мм, но это адаптерами определяется. Проушины на авидовских калиперах расположены именно с учётом сферических шайб (CPS). Можно использовать CPS на других калиперах, но придётся фрезеровать адаптеры, причём в случае IS-to-PM на 160 мм с адаптера очень мало материала можно снять, - имхо, не хватит, не останется места под резьбу.

Или всё же формулу жестоко не советуете?

Да почему, тормоза отличные. Только без торцовки из них полного кайфа не извлечь.. У меня оро К24, так они стали рулезами именно после торцовки и хоуповских адаптеров ). До того не особо впечатляли за свою цену.

Оро К18 на чейне всё ещё дорогие почему-то. Раскручены.. не зря, конечно, за дело.

[Obey-Kun]

Да почему, тормоза отличные. Только без торцовки из них полного кайфа не извлечь.. У меня оро К24, так они стали рулезами именно после торцовки и хоуповских адаптеров ). До того не особо впечатляли за свою цену.

Короче. Беру формулу + маленький диск + выставлю маленькую модуляцию. Хотя бы потому, что между 12к и 9-10к разница не особо большая. Посоветуете недорогие (порядка 1000 р за один с чейна) диски на них? Пока смотрю в сторону Alligator, Avid, Hope.

Хоповские адаптеры постараюсь достать. Торцовку -- хз, может быть и удастся найти нормальную мастерскую, где это могут сделать хорошо. И найти деньги на это.
Можете подробнее описать технологический процесс торцовки? Реально ли это сделать домашним мини-фрезерным станком?

Как считаете, возможно ли сварить станок для сборки колёс? Покупать дорого, а собирать-править колёса в домашних условиях было бы приятно.
Реально ли приобрести практические навыки сборки колёс, посмотрев единожды на работу мастера (если он комментирует свои действия)?
Может, литература есть какая?

И посоветуете что-нибудь идеологически правильное насчёт правки колёс в диких условиях длительного похода (2 мегаметра и более в т.ч. по горной местности, xm/xc)?

[schizo]

Посоветуете недорогие (порядка 1000 р за один с чейна) диски на них?

Штатные формульские диски вполне годятся..

Можете подробнее описать технологический процесс торцовки? Реально ли это сделать домашним мини-фрезерным станком?

Я не видел такого станка.. лучше посмотреть фотку одного из инструментов, например Park Tool Disc Mount Facing Tool, тогда станет понятнее, что требуется. Оно простое, фишка в точности выполнения деталей и в особой форме фрезы.

возможно ли сварить станок для сборки колёс?

Можно, но лучше собрать из плит MDF. Но станок нисколько не критичен, гораздо важнее хороший ключ и кондовый, удобный зонтомер.

Реально ли приобрести практические навыки сборки колёс, посмотрев единожды на работу мастера (если он комментирует свои действия)?

Практически нет. У мастера уже слишком многое в подсознании, он не сможет всё прокомментировать. Даже если сможет, то ученику понадобится феноменальная память, а мастера приётся гонять несколько раз с разными колёсами.

Может, литература есть какая?

Шелдон Браун, Герд Шренер, Джобст Брандт, Роджер Муссон, форумы, архивы обсуждений, тысячи их.. всё лучшее - на английском. Единого источника нет, надо собирать картину постепенно и по частям.

А самое главное - характер сборщика.
The devil is in the details, как обычно.

что-нибудь идеологически правильное насчёт правки колёс в диких условиях длительного похода

Брать запасные спицы, причём особенно на заднее колесо, на обе стороны. Например, из-за погнувшегося петуха может быть переключение в спицы, это надо уметь починить. Ещё брать запасные ниппеля и хороший ключ.

А лучше спросить туристов..

[Obey-Kun]

Штатные формульские диски вполне годятся..

я знаю, что они хорошие, но они дорогие -- более 3 килорублей на чейне. а тормоза я покупаю без дисков.

Можно, но лучше собрать из плит MDF. Но станок нисколько не критичен, гораздо важнее хороший ключ и кондовый, удобный зонтомер.

как считаете, насколько реально использовать для сборки колеса старую раму или вилку, закреплёную в тисках?

Спасибо за ответ. Собирать, вероятно, буду таки у мастера. Хотя править дома хотел бы научиться. Буду смотреть.

---------- Добавлено в 04:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:37 ----------

И, насчёт чейна. Посчитал, сколько будет стоить такое:

2 Mavic XM819 Disc Rim
1 Hope Pro 2 Disc Front 
1 Hope Pro 2 Disc Rear
2 DT Swiss Competition Stainless DB Spokes 
1 DT Swiss Pro Lock Nipples

Вышло 435 долларов.

А если то же самое брать как кастомное чейновское колесо, получится 382 доллара.

Им вообще лучше сборку не доверять, или просто сказать, что мол "поставьте спицы именно такой длины и не натягивайте"? Или они и так найдут, что можно сделать не так?

---------- Добавлено в 04:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:01 ----------

вероятно, у Завитаева сборку закажу -- форумный бренд как-никак

[schizo]

насколько реально использовать для сборки колеса старую раму или вилку, закреплёную в тисках?

Вполне реально.
Станок - это для удобства, когда постоянно натягиваешь и правишь колёса.

Им вообще лучше сборку не доверять, или просто сказать, что мол "поставьте спицы именно такой длины и не натягивайте"?

В случае с UST особенно нельзя доверять им сборку. Но впролне можно попробовать в комментарии написать что-то вроде "please don't final tension the wheels". Экономия-то хорошая получается. Даже если не послушаются и убьют хоть половину ниппелей (да хоть все), то всё равно окупается. А колёса ихние всё равно надо пересобирать.

Главное, чтобы длины спиц правильно взяли. По моим старым расчётам, это 256 и 258 мм, половина тех и других (перед слева 256, справа 258, сзади наоборот). Но я не помню, измерял ли тогда втулки, или взял готовые данные.

[Obey-Kun]

В случае с UST особенно нельзя доверять им сборку. Но впролне можно попробовать в комментарии написать что-то вроде "please don't final tension the wheels". Экономия-то хорошая получается. Даже если не послушаются и убьют хоть половину ниппелей (да хоть все), то всё равно окупается. А колёса ихние всё равно надо пересобирать.

Ну а есть опыт просьб типа "спицы, пожалуйста, такой-то длины и ВООБЩЕ не собирайте"? Так было бы оптимально .

---------- Добавлено в 19:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:17 ----------

schizo, забавно, нашёл твой пост — http://forums.mtbr.com/showpost.php?...64&postcount=3

[schizo]

есть опыт просьб типа "спицы, пожалуйста, такой-то длины и ВООБЩЕ не собирайте"?

нету..

---------- Добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:31 ----------

нашёл твой пост

у них ещё есть..

[Obey-Kun]

нету..

тогда буду первым, кто там попросит
переживаний меньше будет.

у них ещё есть..

ясен пень, почти как здесь