Предлагаю зайти с другой стороны. Какие есть основания полагать, что это она?Сообщение от Дима НН
|
|
|
|
Предлагаю зайти с другой стороны. Какие есть основания полагать, что это она?
В Пн отчитаюсь. Какая она должна быть представляю по Мулефутам и WTB.
---------- Добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:16 ----------
astonished, при замене стоковой на карбовилку конусную, рулевую
тоже менять придётся?
Или ещё кто знающий подскажет.
Последний раз редактировалось Дима НН; 29.06.2019 в 20:32.
Зачем? А у тебя сейчас какая (вилка)?
NEXTIE
Цитата из этой темы:Зачем? А у тебя сейчас какая (вилка)?
К слову. В рулевой подшипник стоит разборный - в раме запресована внешняя обойма, в ней лежит сепаратор с шариками и на штоке вилки висит внутренняя обойма. Так что вилку на траве лучше не разбирать. Шток у вилки прямой, а конус для рамы обеспечивает точеная деталь, которая на него надевается.
Тогда, наверное, рулевую действительно лучше заменить...
NEXTIE
На более приличную, с норм. подшипниками или потому, что не подойдёт?
Уж больно выбор у нас скудный в магазах.
Зачем, если судя по посту выше там и так уже конусная рулевая? Оставляй как есть.Тогда, наверное, рулевую действительно лучше заменить...
Судя по этому описанию, тебе полуинтеграшка нужна. По обеим причинам. Чашки перепрессовать придётся. Надо посмотреть спецификацию, какой там стандарт.
[QUOTE=Дима НН;8010246]В Пн отчитаюсь. Какая она должна быть представляю по Мулефутам и WTB.[COLOR="Silver"]
Забрал сегодня ленту. Отличия тактильные (субъективные): скотч WTB ближе к п/э пленке, но не пластичный; данный скотч Tesa ближе к изоленте, но плотнее и менее пластичный.
IMG_4393.jpgIMG_4394.jpg
Подшипники рулевой не менял. Обойма нижнего подшипника запрессована в раму, хоть и были норм подшипники поленился выпрессовывать. Вилка встала норм. Буду решать проблемы по мере их поступления, когда развалится родная рулевая тогда и буду греть мозги. Менял якорь, естественно. Тот что мне прислали вместе с вилкой из Китая не сказать, что очень хорош. Перестал сползать только после того как я его прижал выносом, по совету с форума, возможно Αλέξανδρος. То есть картина такая - шток вилки выходит из рамы и на него последовательно одеты: кольцо, вынос, кольцо и крышка рулевой.
Лента по ссылке в Леруа не похожа по цвету на 4289, та что у вас на снимке в посте от 01-июл WTB похожа. Между лентой notubes и tesa 4289 разницы я не увидел. По толщине tesa 4289 примерно в три раза толще обычного скотча. Можно попробовать мотать обычным скотчем в три слоя, но он, собака, часто оставляет клей после отклеивания, клей вылезает сбоку особенно при нагреве, он тянется и самое главное в нашем деле важна ширина ленты, а скотч бывает только 48 мм и редко 24 мм. Я бы купил оригинал.
По китайской вилке могу сказать следующее. Из очевидных плюсов это меньший вес. Не очевидным минусом стала худшая, по сравнению с родной, окраска. Краска царапается легко и вид быстро стал "не товарный". Пока ходит.
А вот подседел на днях сломал. Хорошо не далеко от дома. Алюминиевая голова расколола вдоль (!) карбоновую трубку. Но покупать ему замену я не стану - не увидел я от него особенного проку.
Руль пока держится. И вот его, в случае поломки, я уже точно буду менять на что-нибудь именитое. Мне понравилось как он гасит мелкие неровности.
Попал мне недавно в руки тензометрический ключ - узнал много нового о качестве сборки нашего велосипеда. Про каретку я уже писал, а вот кассета пошла с момента 25 Н*м, хотя по паспорту должно быть 40. Результат не замедлил себя ждать - барабан обкусан звездами и снимались они с трудом. Советую протянуть на новом.
Последний раз редактировалось astonished; 02.07.2019 в 08:03.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием