там не гайки, а болты.
не пластилиновые, уже крутил их.
трещетка как трещетка, кассеты на али тоже продают, поменяю если сдохнет.
буду наблюдать за велом, расскажу как будет жить.
я не безрукий маменькин сынок, поэтому, у меня все китайское долго живет.
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
Катаю в бицевском.
Теперь про реальные минусы расскажу.
Те которые реальные, а не мифические.
Китайцы очень плохо сами собирают велы.
Вилка недокручена к штанам, тормозные диски не все болты затянуты, и т.д.
Но это легко поправимо.
А вот другая проблема.
Смазки почти везде очень мало.
Разбирал заднюю ось, снимал трещетку.
Масла в подшипниках почти нет.
В трещеточных подшипниках тоже.
Во втулке, где ось, наоборот, есть.
Трещетка с двумя собачками, пружинка вроде хорошо прижимает.
на внешнем подшипнике мало шариков, почти сантиметр зазор без шариков, если все сгруппировать.
На внутреннем нормально - не хватает одного-двух.
Трещетка со встроенной осью (ось снимается только при снятии самой трещетки).
Как только сдохнет, ремонтировать иди менять трещетку нет смысла, надо менять втулку и кассету.
Трещетка с небольшим люфтом (из-за проставочных колец), допустимо.
Посмотрим, сколько проживет.
Феерично!!!
---------- Добавлено в 07:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:34 ----------
Интересно, как можно вилку притянуть к штанам?
---------- Добавлено в 07:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:35 ----------
Так же как и стоит попробывать тухлый арбуз. С виду как "настоящий", но в 5 раз дешевле же.
Как притянуть уже писал - крутить болты в ногах
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)