Фэт таки расслабляет лишний раз привставать, даже больше чем подвес. А седло производитель отремонтирует -- поменяет рамки. Второе такое же он просто заменил полностью после поломки, оно как раз и стоит у dars.
|
|
|
|
|
Фэт таки расслабляет лишний раз привставать, даже больше чем подвес. А седло производитель отремонтирует -- поменяет рамки. Второе такое же он просто заменил полностью после поломки, оно как раз и стоит у dars.
Мне просто предложили три варианта деньги назад замена или другое седло, я взял другое дело было в R2.....
Berk выслал седла с новыми овальными рамками, они должны быть покрепче.
А пока нексколько свежих фото.
DSC_0163.jpg
Complete.png
По факту-то байк с каким назначением используется сейчас? Мотивацией к сбору были, как помню, зимние тренировки.
Сейчас XCO и марафоны покатываю на нём. В Финляндии Тахко и Сюёте марафоны на нём ехал. Зима на носу, переобую JJ на D5 и в дополнение к станку.Сообщение от humpty
_Nikotin, вместо хардтейла, или таки раз от раза? Просто на самом деле интересны отзывы именно в гоночном режиме.
Раз от раза. В гоночном режиме "конкурентоспобен", но сильно зависит от трассы. Есть трассы где откровенно мешает, есть где порой даёт преимущество, но в целом проигрыш в горки/рулежке перевешивает. Сравнений на конкретных трассах, впрочем, не проводил.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием