У меня с механикой бб7 лет 6 на заднем колесе стоял диск шимано рт64 и было все хорошо.Тормозило отлично.
Там без разницы какая механика, тросиковая или гидравлическая. Важнее ширина и материал колодок и как они установлены.
Просто на диске есть область предназначенная для контакта с колодками и с определённым материалом колодок, что не является препятствием для расположения колодок со смещением, не является препятствием для использования колодок с любым фрикционным материалом с любым диаметром дисков. Дело в износе и эффективности.
Смещённые колодки могут стачивать спицы на любых дисках, широкие колодки будут быстрее стачиваться узкими дисками, могут выходить за пределы диска и не стачиваться. Диски меньшего диаметра будут подвергаться большим нагрузкам, больше нагреваться. Диски только для органических колодок быстрее сточатся металлическими колодками. Кто запретит установить широкие колодки на узкие биметаллические диски со смещением.
Узкими дисками маленького диаметра проще установленную со смещением широкую органику заглазировать, тем самым понизить коэффициент трения и усугубить дело попытками добиться интенсивного торможения большей силой нажатия тормозной ручки. Металлическими колодками проще тормозные диски стачивать.
Ну я использовал в обычных ежедневных поездках и в веотуризме только металлические колодки и диски прожили немеряно просто...Понимаю что больше это зависит от стиля езды и тд...но все таки надолго хватило.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)