Обновленный кеетай-Подвес "ЯМОГУ"

[Ездюк]

щас еще расширитель поставишь)) и останешься 1*10

даненунах

[ЮркЫй]

А так все, улучшайзинг данного комплита прекращаю.

Пора менять велосипед, раз улучшать нечего

[Gearbox]

даненунах

я так же говорил! куда 42 зуба сзади, сковорода! ужас!!! ни за что
а тут вона как вышло...

---------- Добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:42 ----------

Пора менять велосипед, раз улучшать нечего

ага если у вас не тормозит 3dmark значит пора менять на более позднюю версию!

[Ездюк]

Пора менять велосипед, раз улучшать нечего

нет, не при нынешнем курсе валют...
Итак удовольствие было не из дешевых, а теперь и подавно.
А так это вполне в моем стиле - Байк в процессе вечной переборки.

На самом деле правильнее было бы поменять работу чтобы иметь больше времени для того чтобы на всем етом ездить!

[Gearbox]

На самом деле правильнее было бы поменять работу чтобы иметь больше времени для того чтобы на всем етом ездить

+мильон! а еще чтобы ЗП позволяла все хотелки поощрить)

[dtrser]

Как себя чувствует рама по прошествии года? Как личные ощущения?

[Ездюк]

Как себя чувствует рама по прошествии года? Как личные ощущения?

Рама чувствует себя бодричком, подарил ей новый аморт Моранрх ХХ, гораздо стало все бодрей, и хотя тюн такой же как предыдущем аморте "ММ" катит как то по другому, еще на нем не блокировка а платформа, любопытная штука накатаю побольше поделюсь впечатлениями.

Вел планирую использовать для всех ПВД, пару раз выйду на ней на старт, также на пару марафонов выберусь.
На харде буду только "Ред Байк" и д.р гонки катать.

П.С честно скзать руки чешутся купить сомнительную раму Канондейл Скальпель. За недорого.
Но карма моя и так не безгрешна, и да и гемороится неохота, а так наверное профит был бы для гоначного применения

П.С Никак не удалось подружиться с задней осью 12*142, толи руки у меня из. толи втулка не правильная, или переходников на нее не хватает...
толи китайские кривые дропауты.
Так и езжу с дропами под эксцентрик.

[Ездюк]

Итак возобновлю тему про свой теперь уже боевой подвес.
Если раньше он был, как-бы вспомогательным, тестовым, то сейчас он прочно вытеснил хардтеил и шоссер, из использования.
В 70% случаев я выезжаю на нем.

Поигравшись с "какашковыми" амортами, и из-за них чуть было не разочаровавшись вообще в подвесах, и в этом в частности, мне в руки попал недорага "Монарх РСТ 3".
Каким то образом сошлись "тюны" и "рычажность" и все заработало как нннада. И наконец-то стало понятно, как оно ннадо.

Хорошо что конструктивно аморт расположен под верхней трубой, что позволяет с успехом, активно пользоваться всеми тремя положениями аморта.
А вот наоборот - настройки вилки я почти не кручу. один раз настроил и вообще редко вспоминаю что у меня оказывается есть что покрутить на вилке, данный факт причисляю к однозначному достоинству вилки, и главному ориентиру для настроек оборудования, так называемый критерий - "поставил и забыл"

За этот год немало было проедено на подвесе, также выехал на нем на несколько этапов Ред Байка.
После Малоярославецкого этапа, с его ковырялистыми поворотами, тупежкой и рулежкой, стало казаться что неплохо-бы реализовать возможность, поставить в задние дропауты ось 12*142
(благо рама была с двумя комплектами съемных дропаутов) но не было колес позволивших бы эту возможность осуществить.

Поскребя по сусекам, помониторив барахолку, сравнив свои ощущения от Истон Хевенов ( с внутренней шириной обода 21мм) и Фулкрумов НР ( с внутренней шириной обода 19 мм),
припомнив что на фулкрумах спереди стоит адаптер под 15 ось - две милиписешные шайбочки по краям втулки, которые все время сцыкотно "протеребонькать" при перевозке вела автотранспортом,

Установил для себя следующие параметры приобретаемых колес: втулки под оси без адаптеров, внутренняя ширина обода 21 мм (для пухлой резины), не очень большую стоимость, хоршо бы ТРУЪ юст.

В итоге купил с барахолки (своей кормилицы) "Кранк Бротхерс Кобальт 1 29 вилсет" http://www.crankbrothers.com/wheelset_cobalt-1
за 12 рубликов. Выбирал между ними и Рейс Фейс Турбинами.
(Кто не знает что это за такой вилсет, это эконом версия для тех у кого нету денег на настоящие кренки).

Вес не радует почти два кило, но доступность на тот момент, необычный внешний вид. Призрачный бонус к катимости - от хитрой спицовки,
И другие нужные параметры... короче по совокупности качеств купил. Катал на них Ред Байк Протвино с его волрайдами и нырками все держат ни скрипят, так же на днях делал вылазку 147 км. плоскача местами грязь и грейдер, полет нормальный.
Из неочевидных плюсов колес очень дружелюбны к установке бескамерки, это была самая простая установка в моей жизни. Да покрышка с трудом налезает на обод, но потом можно одной рукой с напольного насоса накачать, ни малейших проблем, не нужно париться как покрышка сидит на ободе, не травит ничего, как попало одел и качай, все, сразу садится "без бэ".

Собственно пытался сфоткать колеса получилось не очень нужно и однотонный фон поймать, и освещение. и ракурс, и найти на что поставить вел... получилось вот что ...





Немаловажной деталью новой сборки считаю широкую резину сзади - Максис Айкон 29*2,35 (верися ЕХО, 3С, мак спид и т.п) спереди Конти Х-Кинг 29*2,4 Pure Grip Performance интресная версия между совсем бумажным рейс спортом и протекшеном. поставилась с пол пинка вообще нигде не травит. Мне нравится катать на пухлых бескамерных колесах
весь прошлый сезон я эскперемнтировал на 19 мм ободах и 21 мм, на покршках 2.25 и 2.35 максимально пухлая версия это прям мое.

в итоге как видите было принято решение продолжить "колечководить", если раньше колечководство ограничивалось синими рубашками переключения, то следующим этапом стали роторы из Триала, и бонки на систему



Вот думаю зажим посидела ставить синий, и грипсы может быть синие Еси Чунки, или на синих лок онах. и можеть быть крышечку выноса тожешь поменять....

Ах да немного угнетал меня свое простотой вынос, попался на глаза изящно-брутальный вынос Funn Stryge, как мне показалось по форме специально для найнеров с маленьким углом подъема, и
хитрой формой, вес его опять же печалит, ну да бог с ним 50-70 грамм. Еще не смог я ездить на прямом руле, стреляйте меня на флэт не перейду. Ф итог поменял флэт на стоковый руль с Орбеи



Еще немного корявых фоток.

[Ouninpohja]

как сид в работе? а то меня мой фокс не устраивает, вот в сторону рш смотрю

[ЮркЫй]

Специальный вынос, чтобы занизить руль... и руль с райзом миллиметров в 30. Ок, ясно, понятно.