|
|
поскольку все еще (к счастью) нет раздела для глупых вопросов, скажите, что ограничивает диапазон планетарки?
Я все еще начинающий и часто думаю, что мне хватило бы 5, ну 7 передач, если бы общ. диапазон был 500%
Диаметр корпуса планетарки (получается слишком большим или что?
Условно - да. Если делать прочные шестерни из сплавов хорошего качества. Но, главное, огромный вес. Если делать маленькие шестерни, то они должны быть суперпрочные. Значит : дорогие сплавы, дорогое высокоточное оборудование, высокая себестоимость. Ролоф поэтому и стоит дорого, что за копейки такую штуку качественно не сделать.
500 %, всё-таки, для 5 передач много, уж слишком большой шаг получается в целых 100 %. Комфорта мало, ноги заметят. 7 передач на 500 % более подходящий вариант, хотя лучше 10 передач. Вот отсюда вес и цена.
Последний раз редактировалось Dimonvelo; 16.01.2014 в 16:32.
шаг не обязан быть равномерным (или в планетарке обязан?), просто огорчает мысль о лишних ступенях, зацеплениях. Но - ок. Буду фантазировать о 500-процентной семерке или опиньёне.
у меня - начинающего еще нет привычки оптимального каденса. Есть некая "крейсерская" передача, стартовая, разгонная, еще одна для езды в гору и одна для маневрирования в толпе. Добавим еще одну для "въехать на забор" и одну для "full-on" (которой чаще всего и не хватает) остальных режимов у меня пока нет. Вот когда на нынешней 7й начинаешь скакать на седле и вилять рулем - это мешает.
Вцелом я понял объяснение, как-то так и думал, спасибо.
...Шестерни большого диаметра могут быть комбинированными же еще, это насчет веса. Большой диаметр при норм. весе меня не испугает.
В велоредукторах много нереализованного, странно, 100 лет индустрия держалась, похоже, на бывших спорцменах, только сейчас есть признаки, что за дело взялись настоящие технологи. Поскорее бы уже.
UPD: кстати про ролофф встречал где-то в интернетах иллюстрированный тред о том, что они свои планетарки комплектуют узлами распотрошенных утилитарных крупносерийных редукторов, буровых или типа. Основная стоимость, полагаю - эксклюзив и ручной труд, больших партий существующих продуктов Rohloff ожидать нет смысла.
Последний раз редактировалось fNordique; 16.01.2014 в 17:54.
Это кто-то шутит или прикалывается так. Весь механизм разрабатывается с нуля с заданными параметрами. Можно просто попытаться подобрать какие-то типовые шестерни, которые производят большими партиями, возможно, что они и входят в состав каких-то серийных редукторов. Но чтобы Ролоф ставил б/у шестерни на свои планетарки - ерунда это всё. Это тогда каждую шестерню надо подвергать тесту на износ, наличие микротрещин, подбирать пары друг к другу по степени этого износа. А потом на это всё выдавать гарантию.
Веса шимановской семерки с ножным тормозом и двускоростной ножной КТ:
Вяломания и адекватность диаметрально противоположны, а за бородой или усами иногда скрывается подлец...
О, ты ее все ж купил в спортресорте? Расскажи потом, как она себя ведет
Стараюсь кататься каждое утро, не зависимо от погоды. Заметил, что 7-ка Шимано мерзнет меньше 8-ки. Не знаю, с чем это связано. Может из-за того, что 8-ку этим летом перебирали и смазывали. Хотя и в прошлом году то же мерзла. Велосипед стоит целый день на улице и ночью в каморке мусоропровода снег не стаял. А все равно 7-ка работает. Вот сегодня и на 5-й скорости спокойно .
Кому интересно: взвесил 40-ю переднюю втулку Шимано с 45-м роллерным томозом. Вес - 1025 г., без гаек и бобышек тросика.
8-926-88-00-12один
Спасибо, пригодится для прикидок.
А какой самый легкий,задний, ролерный, тормоз? Сколько,примерно,это в граммах?На все ли втулки,такого же производителя, подойдет?
Все к лучшему!
31й, наверное, около 500грамм.
да.
В миру Шурик, скупи: volosaty_shura
Лужу, паяю, ЭВМ починяю!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием