А что с рамой из первого поста?
|
|
|
|
А что с рамой из первого поста?
... Зато дешёвое и клеится на ура. Отжигать только несколько гемморойно.
Склеенные изделия получаются весьма гибкими, хотя, конечно, зависит от сорта смолы. Если взять по-бомжатски, обычную эпоксидку из хозмага и стекловолокно оттуда-же, то выйдет неплохой корпус для радиоуправляемой лодки. И даже заклеить раму за 100 рублей можно. И даже ездить будет.
Последний раз редактировалось Maxim_Sed; 13.02.2019 в 14:28.
Вообще, все эти T600, T800, T1000 (привет Терминатору) насколько я понимаю, ЖЁТСЧЕ - но, опять, не *прочнее* - т.е. еще меньше удлиннения, еще "хрупче".
---------- Добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:34 ----------
Сообщение от VeterMir
Ага, я тут как раз распилил на куски такую починенную раму, (клеить буду правда таки карбоном, но не в последнюю очередь потому что стекловолоконный чулок, с какого-то банана, стоит столько же сколько карбоновый...) ездил мол год и зашибись.
Правда, слой 5мм толщиной - еще бы, блин, она в этом месте снова сломалась)
Хм, а зачем тебе чулок? Лоскут и пакет наше всё.
Потому что я собираюсь её по кускам собирать в нечто такое:
Конечно, лоскут, пакет и разрезанная камера тоже покатят, но чулок гораздо удобнее - нет шанса на образования "складок", которые надо будет потом сошкуривать и снова проклеивать (т.к. это место будет прослаблено).
Я пока опыта почти не имею, так что предпочту потратить побольше, но упростить работу чтоб было меньше гемора - шкурить карбон - удовольствие еще то.
Это правда, работа с карбоном и стекловолокном без спецодежды и распиратора - охренеть какое действо некомфортное и опасное.
Как минимум - неделю чешешься ходишь.
Ну а склеить озвученную выше раму тебе поможет монтажная пена и стекловолокно. Сначала собираешь раму из монтажной пены и забутовки, хоть из дерева. Обклеиваешь в 1-2 слоя стекловолокном, даёшь высохнуть. Режешь, достаёшь забутовку, склеиваешь снова вместе, шкуришь до тонкой корочки и обклеиваешь карбоном. Старая, проверенная технология китайцев.
Если будешь использовать готовые карботрубы - то всё ещё проще.
Ковыряться с чулком не так комфортно, как тебе кажется.
ЗЗЫ Вилку яб взял обычную шоссерную, а трубу с кареткой и рулём купил бы готовую с Али, их там хоть задом жуй. Ну или взял бы распил рамы с кареткой, перьями и остатком трубы, которую бы наростил. Да и задние перья можно не воспроизводить самостоятельно с рулевым стаканом - вклеить их от сломанных рам. Останется лишь сделать основные трубы рамы, что, судя по картинке, на неделю работы, если без опыта.
Фрезеровка рулевого узла, правда, здесь займёт некислый бюджет мозгов и денег =)
Последний раз редактировалось VeterMir; 12.02.2019 в 16:09.
Как без подвески по нашим дорогам будешь ездить?
---------- Добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:19 ----------
Это что такое?
Чулок капроновый женский..
Я думал, заготовка карбоновая). Для обмотки что ль?Чулок капроновый женский..
С трудом
Ну, можно просто обмотать ошкуренный до нужной формы болван из пены XPS и прям его так внутри и оставить потом. Ессно с фрезерованными формами, прегпрегом и автоклавом оно проще и крепче, но шо маемо, то маемо
Так-то у меня уже есть две карбовилки купленные на распродаже на али, и треснутая рама - от которой будет взять дофига всего, рулевой стакан в том числе.
Месье шутить изволит
Я про это:
https://www.forcomposite.ru/catalog/rukava/
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
