Каденс, техника педалирования

[s_e_r_g]

велоспорт - совершенно замечательный вид физической деятельности
по сравнению с той же легкой атлетикой, с технической точки зрения является крайне узко-специализированным видом спорта,
где основные двигательные фазы просчитываются с помощью компьютера до тысячных долей процента
и тем не менее, развернувшаяся дискуссия говорит о том, что наука в этом вопросе явно знает далеко не все
что говорит о поистине неисчерпаемых возможностях применительно к велоспорту

[Mishka]

по сравнению с той же легкой атлетикой, с технической точки зрения является крайне узко-специализированным видом спорта,

Ага, как же. Возьми спринт, бег с баръерами, прыжки и метания. Там всё просчитывается очень тщательно. Каждое движение выверяется, годами шлифуется. Посмотри на кинограммы в старых жураналах л/а. У меня подписки где-то валялись с 1975 по 1986 (пока занимался -- выписывал). Там разбор каждого кадра с комментариями ведущих тренеров и специалистов. А уж сейчас, с возможностями построения моделей движения суставов отдельного индивида, с возможностями анализа состава мышц и прочего...

[Velogon22]

на самом деле очень печально обсуждать спортивную моторику в интернете, надоб тренеру показаться

[Marfan]

Возможно ошибся разделом, но мне показалось, что лучше сюда...
В преддверии путешествия в царство двадцатьшестых колёс, снова о заботился о каденсе. В принципе, довёл свою среднюю на асфальте до 89, 83, 84 оборотов в мин. Но помница на Алтае при подъёме в перевалы переходил в режим велопоносинга, когда не мог крутить даже семьдесят. Поэтому озаботился не "рекомендуемым каденсом" и не "оптимальным", а "минимальной частотой вращения". Специально для похода на гибрид прикупил систему 36/24, кассета у меня 11-36
Залез у Гугл. Читаю по ссылкам:
- Каденс меньше 60 (то есть менее одного оборота педалей за секунду) держать нельзя
- Если у вас горный велосипед – то значение 60-70 об\мин. тоже вполне подойдет
Известный блогер Котовский пишет: "Сейчас мой «крейсерский» каденс примерно равен 70-75 об/мин"

Так с каким каденсом можно безопасно несколько часов крутить в перевал с туристической загрузкой???

[Инди]

Тут вопрос в том, что если плохая подготовка, не готов к нагрузке в принципе, или есть какие-то медицинские, не заявисящие от вела предпосылки/заболевания, то у тебя при любом каденсе могут коленки заболеть, как ни крути. И наоборот, если готов и здоров, то крутить 50-40-30 оборотов в гору - это полезная тренировка.
Думаю, что от 60 и выше - нормально для гор

[Mishka]

Возможно ошибся разделом, но мне показалось, что лучше сюда...

Каденс в шоссе и каденс в МТБ немного разные вещи. В МТБ много торчков, как правило, но не сильно длинных (бывают и такие, но значительно реже, чем на шоссе). В шоссе много длинных и довольно плавных. Хотя и коротких крутых хватает. Техника заезда в них разная. Да и соотношение звёзд разное на шоссе и на МТБ. На шоссе 22-36 не найти и в плохом сне. Самый кондовый вариант, что я видел 34-32. У гонцов 34-28 или 34-27.

А дальше определяется всё физической подготовкой.

[Marfan]

Mishka, какбе не шоссе, но и на кросскантри. Спортивный туризм 2-3к.с. Т.е. длительные подъёмы в перевалы, как правило по грунтовкам, гравийкам и тропам.

Из подготовки только бреветы на 200 и 300. МТБ не занимаюсь.
Сильных болей (тьфу-тьфу) не было. Однако в позапрошлом году сделал УЗИ, на всякий случай. В заключении какие-то страшные слова, но врач сказал, что всё в норме и это возрастное
wgzVv5NSkvI.jpg

[Mishka]

Mishka, какбе не шоссе, но и на кросскантри. Спортивный туризм 2-3к.с. Т.е. длительные подъёмы в перевалы, как правило по грунтовкам, гравийкам и тропам.

Из подготовки только бреветы на 200 и 300. МТБ не занимаюсь.
Сильных болей (тьфу-тьфу) не было. Однако в позапрошлом году сделал УЗИ, на всякий случай. В заключении какие-то страшные слова, но врач сказал, что всё в норме и это возрастное
Вложение 388832

Дык, в туризме же не секунды важны. Соотвественно, там триплы стоят. Тот же 50-39-30 обычен. Выбор передач намного шире, т.к. и набор задних звёзд широкий (11-32 или 11-36 норма), задний переклюк не короткий, а, как минимум средний или длинный. Часто ставят взад кассеты и переклюки от МТБ, чтобы ещё раЗширяет диапазон. Этим надо пользоваться. На передаче 30-36 можно слона в гору затащить.

[barh]

Т.е. длительные подъёмы в перевалы, как правило по грунтовкам, гравийкам и тропам.

на триппле каденс в горах сам себе регулируешь нагрузкой.

колени тренируешь аналогичной нагрузкой заранее, дома, долго.
ну и всё.

[Mishka]

на триппле каденс в горах сам себе регулируешь нагрузкой.

колени тренируешь аналогичной нагрузкой заранее, дома, долго.
ну и всё.

Поскольку с перевалов в туризме едешь с грузом, то вопрос тормозов бы меня волновал сильно. Не сделать ли систему "парашютного" торможения? Скажем специальную такую куртку с вкладками расширителями (сознания ), чтобы заехав наверх и, застегнув куртку, растегнул перепонки и катишь вниз на сниженной скоротсти... Или щитки тормозные открыл, как у самолёта...