посоветуйте ДВУХПОДВЕС ЛЕГКИЙ для девушки.

[I,m_Specialized]

Ну, если 28х42, это как 24х36. Правда, на скоростях уже не подкрутишь .
Правда, предлагать девушке XX1 в качестве одного из рецептов облегчайзинка is a bit excessive . Тем более, если она давно и хорошо катает.
Своей я например планетарку ставил, ей было сильно влом пользовать передний переклюк. Но тыща баксов только за трансмиссию...

я так просто думаю чем еще можно облегчить)))

---------- Добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:48 ----------

есть такой за 75 рэ.
где то 12.3 кг, но реальных, а не в каталоге написанных. полкило ещё относительно бюджетно с него можно скинуть.

о хромой))) привыкать придется))) а так шикарный вел - цена )))!!

[Balor]

В общем, если по существу:

Предположим, что вы способны (и любите!) развивать скорость под 30 по корням и ухабам, съезжать с лестниц, и также любите повкручивать, но не любите стритец и фрирайд... т.к. это именно мои вкусы, на эту тему могу высказаться более чем предметно, т.к. поменял уже под десяток велосипедов, среди них и топовые алю и карбон. В горы увы пока не выезжал, но в это лето/осень планирую.

Вариант 1: Карбоновый кантрийник с ходами в 100 и колесами 26.
Вполне достижимо в пределах 4к баксов даже в нашей рознице. Учитывая ваш небольшой даже по меркам жилистых КК-гонцов вес, можно гонять трейлы и небольшие дропы.
В общем, можно купить и успокоиться – но я лично катал на паре 100-мм кантрийниках, на скорости жестко, сидя по ухабам особо не повкручиваешь.

Вариант 2: Карбоновый кантрийник с ходами 100 и колесами 29 - КК найнер тобишь.
Будет чуть плюшевее, и будет чуть больше легкости в преодолении высоких препятствий не на скорости - т.е. на "техничной" трассе нужно будет меньше навыка, и меньше шансов убраться, если навык подведет. Но именно "чуть-чуть", а на плоскости это будет в минус, а не в плюс, не слушайте про "волшебный накат" найнеров, это сказки. На высокой скорости разницы почти не будет - вся эта байда про "угол атаки" идет лесом, в любом случае при наезде на препятсвие подвеска должна будет отработать фактически на высоту этого препятсвия. На высокой скорости рулят ходы!
Сам экспериментировал с ригидом, при не техничной езде по раздолбанной дороге разницы в ощущениям не заметил, проклял все и пересел обратно на подвес .
Плюс, как я уже сказал, найнеры хорошо работают от ростовки L. В принципе, с вашим ростом найнер можно попробовать, но это маркетинговая блажь а-ля "теплый ламповый звук", если вы не гонщик КК уровня чемпионата мира. Вот там да, требуется и навигация в очень сложных технических условиях, и максимально возможная эффективность… ну и вообще, им что дали – на том и едут, и мнения особо не спрашивают .
И, разумется, чтобы получить такой же вес у найнера - нужно вложить значительно больше средств.

Вариант 3. Трейловый подвес c ходами 140.
Идеальный вариант, но дорого, очень дорого, и большие требования в плане эффективности подвески и тюна аморта.
Подвеску рекомендую DW-Link или VPP, идеальное сочетание плюшевости и эффективности, остальное и рядом не валялось, полностью удовлетворяют всем требованиям. Пока что в моем персональном тесте DW-link чуть-чуть выигрывает у VPP, но надо бы еще потестировать.
Примеры велосипедов на Dw-link:

Ibis Mojo SLR
Кстати, есть русские дилеры:
http://www.ibiscycles.ru/ibis_mojo_slr.php



Pivot Mach 5.7


Сам хотел бы Pivot Mach 5.7 Carbon, но блин, чисто эстетически попугайская расцветка не нравиться .

[aShany]

если с деньгами проблем нет, то можно привезти или заказать из Германии Cannondale Scalpel 2. Будет даже меньше 11 кг, а если поменять колеса, то и все 10. Он как раз для езды с азартом, по-спортивному. В прошлом году их в Москву возил Велопробег, но в этом не знаю будут ли. А от хулиганов перцовый баллончик. )

по велу спасибо - то, что нужно...

а баллончик с перцем может взорваться, если я на него упаду случайно?

---------- Добавлено в 23:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:55 ----------

я так просто думаю чем еще можно облегчить)))

---------- Добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:48 ----------



о хромой))) привыкать придется))) а так шикарный вел - цена )))!!

красавец!!!! - но он выгдят каким-то мужским,брутальным что ли , а мне все-таки по мягче нужен, более женский
а так вообще по параметрам!!! - пасибки

оставлю его как вариант номер два!

---------- Добавлено 03.04.2013 в 00:06 ---------- Предыдущее сообщение 02.04.2013 было в 23:59 ----------

Уважаемые Гуру
спасибо большое, но не пишите мне пожалуйста больше в личку...
мой моцк не справляется с таким большим потоком технической информации...
мне как истинному лирику и наивной блондинке сложно это все....


по великам вроде поняла,
теперь информации у меня много, и где взять и где что посмотреть тоже вроде понятно теперь...
на днях выложу ссылки с конкретными вариантами - поможете выбрать лучший



---------- Добавлено в 00:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:06 ----------

и это мы ещё не просили фотку в стрингах- чтоб правельно подобрать ростовку

вот он - мужской подход к делу!

и очень кстати - а действительно, какая ростовка мне нужна? ...
у меня сейчас на мериде 18, но некоторые уверяли, что мне нужна 16...
и какую мне лучше брать L или М? - у меня руки нормальные, но ножки длинные
( это я серьезно говорю)

---------- Добавлено в 00:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:18 ----------

Спеши покупают либо тонкие эстеты (читай - спешефаги ), либо им их выдают по контракту.

собственное "спешефаг" - мне не нравиться...
теперь уж точно не куплю велик этого производителя

---------- Добавлено в 00:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:39 ----------

Палки можно кантрийные поставить там, например.

тут "палки" - это что?

и вот вопрос - если вел под себя собирать он получиться дороже ? (все комплектующие только новые)
и сколько будет стоить такая работа под заказ?

---------- Добавлено в 01:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:44 ----------

Вы таки посмотрите
1. как называется модель нынешнего велика
2. какая ростовка

ну и фотку чтобы оценить подходит ли ростовка (обычно просят в купальнике)

1.Merida One-Twenty 300-D UK (2011) - сильно уж не критикуйте...хорошо

2. ростовка=18 - выбирала сама, было удобнее и как-то по-спортивному на большей раме...- что думаете, правильный выбор был?


p.s. фотки в полный рост в купальнике есть, но выслать вам их не смогу - не знаю как здесь это сделать, к сожалению
но они есть и вместе с великом на одноклассниках...

[aShany]

Предположим, что вы способны (и любите!) развивать скорость под 30 по корням и ухабам, съезжать с лестниц, и также любите повкручивать, но не любите стритец и фрирайд... т.к. это именно мои вкусы, на эту тему могу высказаться более чем предметно, т.к. поменял уже под десяток велосипедов, среди них и топовые алю и карбон. В горы увы пока не выезжал, но в это лето/осень планирую.

да, и люблю, и могу!!!
спасибо, от души написали....
горы - да...думаю, интересуюсь,...но мечтаю все-таки - о холодных морях и островах

по велам на фото - меня смущает амморт под рамой, не аргументированно, а эстетично приятнее на мой взгляд выглядит тот двухподвес, где задний амморт рядом со звездочкой....объясните, пожалуйста еще раз - чем "верхнее" расположение лучше, я все-таки не совсем понимаю?

[Enlyl]

aShany, привет. собрать вел из деталек тыщи 2,5-3 стоит. дешевле или дороже готового - зависит за сколько раму урвешь

[gop 74]

так ты на хардтейле то ездила? иль из тех соображений что попе мягко и технике учится не надо?
почему подвес то?

[Balor]

aShany, привет. собрать вел из деталек тыщи 2,5-3 стоит. дешевле или дороже готового - зависит за сколько раму урвешь

Если брать топовое по распродажам, то скорее всего дешевле.
Например колеса на чейне, трансмиссию на БК, раму на ебее или пинке, палки где придеться . (Да, заметка для владычицы темы: палки - это подседел/руль/вынос. Иногда так еще правда систему называют, большие звезды тобишь.)
К слову, купить немного БУ (сезон там) раму зачастую не только раза в 2-3 дешевле, но и НАДЕЖНЕЕ. Покатался богатый буржуй, увидел раму нового модельного года, эту слил, новую купил. А старая - уже обкатанная, если был какой-нибудь брак - он уже бы выплыл и по гарании заменен.

---------- Добавлено в 07:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:53 ----------

да, и люблю, и могу!!!
спасибо, от души написали....
горы - да...думаю, интересуюсь,...но мечтаю все-таки - о холодных морях и островах

по велам на фото - меня смущает амморт под рамой, не аргументированно, а эстетично приятнее на мой взгляд выглядит тот двухподвес, где задний амморт рядом со звездочкой....объясните, пожалуйста еще раз - чем "верхнее" расположение лучше, я все-таки не совсем понимаю?

Вроде уже кто-то написал:
Удобнее переключать настройки на ходу, меньше грязи летит на шток, освобождается место под бутылку с водой. Также меньше линков (и движения в них) необходимо для активации аморта, меньше обслуживания, больше отзывчивости на мелочь.

[CaRB0FoSS]

2. ростовка=18 - выбирала сама, было удобнее и как-то по-спортивному на большей раме...- что думаете, правильный выбор был?

Рост то у вас какой, красавица, не гулливерский? Если >172, то 18-я рама со скрипом подойдет, и то, если подвес кросскантрийный. А если ближе к трейловому (ходы подвески ~120 mm), то лучше 16-ю. А вообще поздняя весна - неудачное время для покупки недешевого ~3K уёв лесапеда, надо было в ноябре слюнявить зеленые бумажки

[Balor]

Рост то у вас какой, красавица, не гулливерский? Если >172, то 18-я рама со скрипом подойдет, и то, если подвес кросскантрийный. А если ближе к трейловому (ходы подвески ~120 mm), то лучше 16-ю. А вообще поздняя весна - неудачное время для покупки недешевого ~3K уёв лесапеда, надо было в ноябре слюнявить зеленые бумажки

У красавицы 170 рост с длинными ногами, но скорее всего торс и руки относительно короткие, это "женская геометрия тела", недаром у некоторых производителей есть 'women-specific geometry' велы.
Так что ростовка 18 вполне подойдет, затык в длине верхней трубы, ETT рамы смотреть надо. Скоре всего надо что-то в районе 570, под руль 640-680 и вынос в 60-70.
КК-велы как раз имеют более длинную верхнюю трубу, для аэродинамичной посадки с узким рулем в ~600.
У трейловых подвесов как раз труба короче обычно. У L-ок кантрийников - в как правило 620, а у трейловых - 600 для примера. И благодаря гнутым трубам стендовер нормальный на всех роствовках.
Глянь ее профиль, фото с велом во всех красе.

Смотри на вылет подседельника, более чем нормальный имхо.

---------- Добавлено в 09:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:20 ----------

так ты на хардтейле то ездила? иль из тех соображений что попе мягко и технике учится не надо?
почему подвес то?

Учитывая, что у нас похожие интересы, могу ответить за нее: На подвесе на расколбасу ездить быстрее, меньше устаешь.
Представление о подвесах, как о плюшевых диванах весом в полтонны, на которых проедешь 10 км и смертию помрешь - устарели лет на 10 .
Комфорт попы - это уже муки выбора (хе-хе) правильного седла. Ну и велоштаны с памперсом.

[Perfect Gentleman]

длинными ногами, но скорее всего торс и руки относительно короткие, это "женская геометрия тела"

вообще у женщин торс длиннее ног, это у мужчин ноги длиннее торса.