Автоматическая система управления подвеской

[DejaVu]

Используется 18650 аккумулятор. Он имеет почти тот же самый диаметр что и внутренняя поверхность штока (если учесть что от аккума ещё и провода идут, они уплотняют).

и никаких больше креплений? а на кочках не отвалится?
А акселерометр способен распознавать размер кочек?

[VeterMir]

А как насчёт открытого проекта, планируется или нет? Я бы влился.

+1.
У меня тот самый талас. Хочется автоблокировку умную + возможность менять ход кнопкой на руле.

[Наливаич]

А акселерометр способен распознавать размер кочек?

точно, надо определять, и в зависимости от этого либо открывать клапан пропедаля на нужную величину переделав крутилку, а если этого недостаточно , сбрасывать давление в IPF камере, позволяя бустовому клапану легче открываться. А потом электронасосиком возвращать его в исходное. Аккума правда на долго не хватит. Хотя можно паралельно амморту поставить механический насосик, который будет подкачивать давление в ipf , когда надо, а электроника только клапанами будет управлять. Не?

Просто управление только клапаном пропедаля, это ничтожно малая величина в изменении характеристик демпфировании амморта, почувствовать ее можно только при низкоскоростных сжатиях.

[andrewmodus]

Привет всем. Покажите мне как управляется ход на талласе. Если так же - крутилкой, то сложностей нет.

11-Fox-Talas-Terralogic.jpg

[meccup]

и никаких больше креплений? а на кочках не отвалится?
А акселерометр способен распознавать размер кочек?

Чтобы крепко заткнуть дырку снизу - можете взять крепления от любого быстросъемного крыла.

Акселерометр измеряет ускорения до 16g. Более чем достаточно. Размер кочки распознается

---------- Добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:08 ----------

точно, надо определять, и в зависимости от этого либо открывать клапан пропедаля на нужную величину переделав крутилку, а если этого недостаточно , сбрасывать давление в IPF камере, позволяя бустовому клапану легче открываться. А потом электронасосиком возвращать его в исходное. Аккума правда на долго не хватит. Хотя можно паралельно амморту поставить механический насосик, который будет подкачивать давление в ipf , когда надо, а электроника только клапанами будет управлять. Не?


Просто управление только клапаном пропедаля, это ничтожно малая величина в изменении характеристик демпфировании амморта, почувствовать ее можно только при низкоскоростных сжатиях.

Ох Это конечно все круто, но требует модификации самого аморта.
На самом деле, крутилку пропедаля, очень даже чувствуешь. На моем байке, да и наверное на остальных хорошо настроеных производителем, третий режим полностью убирает раскачку, при этом оставляет возможность обработки "непредвиденных" ситуаций.

Да, и по-моему, смысла нет учитывать размер кочки. Есть кочка - открыто, нет - закрыто. Кроме того, можно управлять кнопками на руле "пределом серьезности" кочки +/-. Хочешь комфортнее ехать - жмакаешь "-" до нужного предела, но в этом случае чаще будет серва работать.

Кроме того, не у всех же RP23 с пропедалем. Есть RP2, есть новые FOX аморты с CTD. Кстати, я реализовал этот режим фокса CTD, но об этом скоро в апдейте.

А за участие и дельные мысли - спасибо, они всегда приветствуются, все адекватные пожелания будут реализованы.

---------- Добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:15 ----------

+1.
У меня тот самый талас. Хочется автоблокировку умную + возможность менять ход кнопкой на руле.

Скорее всего в будущем он станет открытым. Все будет зависеть от востребованности. К сожалению, недавно сорвалось очень хорошее предложение от одного недурного чемпиона (поменял спонсора), в данный момент ищу замену.

[Наливаич]

На самом деле, крутилку пропедаля, очень даже чувствуешь.

Прикиньте, Fox Rp23 слил Manitou Radium expert.
Тут мы немного обсудили специфику конструкции RP23-го. Так что идеального амморта пока не придумали.
Но ваши мысли мне нравятся....

[VeterMir]

Скорее всего в будущем он станет открытым.

А сейчас изготовление и продажа девайсов возможно ли? Меня разве что смущают торчащие моторчики.

[meccup]

Прикиньте, Fox Rp23 слил Manitou Radium expert.
Тут мы немного обсудили специфику конструкции RP23-го. Так что идеального амморта пока не придумали.
Но ваши мысли мне нравятся....

Да 23 вполне устраивает. Если что то случится с ним, то буду менять на аморт с двумя режимами - ВКЛ/ВЫКЛ . С системой этого будет достаточно.

---------- Добавлено в 23:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:47 ----------

А сейчас изготовление и продажа девайсов возможно ли? Меня разве что смущают торчащие моторчики.

За время тестов пока моторчики ни разу не отвалились И говен тоже не боятся.

Тесты и разработка все ещё идут, по мере возможности. Жаль что сезон закончился. Изготовление возможно только поштучно, для тестов и раскрутки. Продажа начнется только после тестов. Все-таки это должен быть законченный продукт, а не игрушка.

[DejaVu]

Вашу систему можно еще улучшить, если она научится распознавать асфальт и грунт, то можно поставить еще сервоприводы на изменение скорости отскока. На асфальте медленный, а как начинает часто трясти на грунте отскок ускоряется.

[AltDva]

По серве на каждую крутилку - не вопрос. Положение педалей с точностью до градуса и усилие на них - в общем-то тоже. Автоанаиз поверхности - итож можно.
А теперь самое интересное: Найдите оптимальный режим работы этого добра