Surly Cross Check

[ЮркЫй]

щито я делаю не так? Что
нужно делать, чтобы вырывало
руль?

Прочитать ссылки выше и проникнуться идеологией. Всё просто =)

[Nameless]

Что нужно делать, чтобы вырывало руль?

Катать по расколбасу.

[Stjarna]

Катать по расколбасу.

заливание в уши детектед.

[Nameless]

заливание в уши детектед.

Бебебе. И вообще, чем больше катаю с палкой и рогами-эргонами, тем меньше хочется что-либо менять. Видимо, нашел положение, посадку, и всё такое. Если и в лесу проканает, то можно будет заказывать какие-нибудь фетишные палочки.

[stPiligrim]

а как себя вилка при экстренном торможении ведет, когда на грани блокировки? Не вибрирует?

[Nameless]

Ничего с ней не происходит. Просто тормозит и всё. С чего бы ей вибрировать, её же не скручивает, как с дисковыми тормозами...

[RomeoMustDie]

тоипик стартер - а можно узнать какой у тебя рост и хвататет ли рамы?

[Nameless]

RomeoMustDie, рост 178, рамы хватает. Рама 54см. 56см была бы велика, думаю. Хотя сначала хотел именно 56 брать.

[вомбатушка-вомбат]

вечно ты постишь какие-то картинки, которые не грузятся.

---------- Добавлено 19.10.2011 в 02:15 ---------- Предыдущее сообщение 18.10.2011 было в 00:39 ----------

Озадачился бараном. Для езды по дорогам, классический дорожный баран мне совсем не нужен, я не гонщик. Повторюсь, шоссер у меня уже был, за всё время обладания им, я воспользовался нижним хватом по назначению всего один раз.

Интересовал внедорожный аспект использования и внедорожные же бараны. Они отличаются от обычных, и сильно. Тем что предназначены для езды в нижнем хвате. И имеют по этой причине маленький "drop" и большой "flare". И совершенно иначе располагаются на байке.

Раскурился информацией ( крайне рекомендуется к прочтению, классический шоссейно-дорожный подход тут НЕ канает ) :

http://g-tedproductions.blogspot.com...ng-part-i.html
http://g-tedproductions.blogspot.com/2008/10/drop-bar-for-mountain-biking-part-ii.html
http://g-tedproductions.blogspot.com/2008/10/drop-bar-for-mountain-biking-part-iii.html
http://g-tedproductions.blogspot.com/2008/10/drop-bar-for-mountain-biking-part-iii_20.html
http://g-tedproductions.blogspot.com/2008/10/drop-bar-for-mountain-biking-part-v.html
http://mtbtires.com/features/bikes/why_dropbars.html

Пришёл к выводу, что надо раскуриваться дальше. Потому что мой WTB Mountain Road Dropbar обладает слишком большим дропом для правильной МТБ оффроад установки. Но! У меня не МТБ, а кроссер с классической гео. И хочется же универсальности! Не двигать же тормозные ручки по барану каждый раз, переобувая с дорожной резины на зубастую и наоборот...Тем более что это и не возможно без перемотки. Так вот, пойду раскуриваться дальше, на предмет универсальной оффроад-комьютинг позиции для мтб-втб дропбара, т.к. он как раз и есть нечто среднее между оффроад дропбаром и роад дропбаром.

Прошлой зимой тоже раскуривал эти темы, с мыслью собрать Сальсу Фарго для сермяжного туризма с мешками. Но так и не сумел понять, как дропбар поведет себя на реальном ковырялове. На ютубах видел массу роликов как с дропбаром скачут по укатанным тропинкам, но вот с нашим исконно русским оффроадом дружен ли дропбар? Как считаешь?

[Nameless]

вомбатушка-вомбат, кликни последнюю ссыль, там хорошее такое ковырялово... Думаю, при правильной установке на правильную раму с нашим исконно русским оффроадом всё будет хорошо. Я притормозил с баранной темой, потому что WTB Mountain Road Dropbar явно не для кроссчека ( в том варианте, в каком я хочу ), а на Salsa Woodchipper или On-one Midge меня душит жаба.