Вчера прокатились по сопкам, накрутили 83 км, фотографий мало, к сожалению, пейзажи марсианские там.
фото Timur_j
видимо, последние теплые деньки у нас...
Вчера прокатились по сопкам, накрутили 83 км, фотографий мало, к сожалению, пейзажи марсианские там.
фото Timur_j
видимо, последние теплые деньки у нас...
с погодой повезло нам этой осенью, редко так бывает - без дождей до конца октября почти, а место это - км 200 от города.
да, вроде набор небольшой вышел, но группа киборгов валила с квадратным глазом, пришлось напрягаться тоже, чтобы не затеряться в марсианских пейзажах...
Байк радует, менять ничего не буду, единственное, запланирован ГД.![]()
Стало быть, блестящая железяка ездиет еще, не разваливается?
Хорошая, годная модель получилась у них.
---------- Добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:28 ----------
А чего гд, а не лев какой-нить, например? Таки на кнопку решился или на тросик?
честно говоря, что-то я не вижу таких - или страшные какие-то, или чугун, или цена в неадеквате полном.
к тому же пропет и сейчас вполне к месту - угол достаточно модный, вес отличный, ТЛ.
темы, где вы трете про новинки, я читаю, но что-то ничего действительно интересного и продвинутого я не заметил - все какие-то страшные, с у.бищными конусными стаканами вместо полноразмерного 1.5, беременные трубы, буээээ, в общем; или же вроде ничо, но чугунный алю за многаденег, или же поделки какие говнобрендов типа лапьера (этих я вообще перестал воспринимать после наезда на умельца, который раньше их сделал свою систему автоматического управления амортом и вилкой, а они, выпустив свои изделия значительно позже, стали патентами размахивать).
ну, хода больше и углы другие, как-никак.
Последний раз редактировалось Armand; 21.10.2013 в 20:23.
Дело житейское конечно, но подвеска-то та же, разница в ходах минимальна, угол тоже с длинной лефти на раше будет тот же, что у профета почти (англесетом можно сделать даже острее) в общем будет два одинаковых байка. Я понимаю сложность выбора сейчас какой-то новой рамы, но навскидку есть пара-тройка небанальных теплоламповых четырехрычажных вариантов, по подвеске разительно отличающихся от рашепрофета.
Я все же тупака на торможении простить не могу. Ну и регрессивная однорычажка - это антиплюш. Даже если сравнить с гигантом ололопойи, который я недавно попробовал - он гораздо отзывчивее моего раша, несмотря на более мелкий ход, и это здорово. Я был впечатлен, и, принимая все плюсы рашепрофетового концепта, осознаю, что в чем-то нас таки н১§ли. :-)
Это исключительно имхо, но я бы на сегодня профет брать бы не стал, ибо удовольствие от обладания такой рамой я уже получил. Хочется более нового, более интересного.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)