Не понимаю, при чем тут линейная скорость.
Обод между колодками движется по дуге = эта угловая скорость напрямую связана с износом. Всё, бОльшего не надо.
Другое дело - можно обсудить динамику торможения, конкретнее - силы, необходимые для торможения (мелкого, и большого, колеса). Но все факторы, работающие в динамике (масса колеса, радиус, сцепление шины), незначительны перед массой байкера.