|
Нет никаких подводных камней при выборе ниппеля под пистонированный обод? Подойдут любые? Измерил диаметры отверстий под ниппели на старых и новых ободах и получилось, что на новых пистонированных диаметр десятки на 2 больше.
---------- Добавлено в 20:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:01 ----------
И еще вопросик: в чем фишка ниппелей с шестигранной головкой? Я так полагаю, что с ними проще собирать колеса, т.к. можно крутить с наружной стороны.
Вроде как все ниппеля можно крутить с наружной стороны. У них же шлицевая проточка у всех.Сообщение от Tim635
Алюминий закисает, залипает и всячески мало ремонтопригоден. Ставлю только латунные. Как по мне, у них только один минус - или чёрные или белые.
они у тебя были?
_
Есть еще один минум - вес. Зато, да, надежнее/прочнее. Тут кому чего.Алюминий закисает, залипает и всячески мало ремонтопригоден. Ставлю только латунные. Как по мне, у них только один минус - или чёрные или белые.
Чтобы люминиевые не закисали можно попробовать капать в резьбу (фиксатор резьбы, например).
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием