<div class='quotetop'>Цитата(darkfox @ 11.05.2006 17:01) [snapback]118762[/snapback]</div>С задним крылом вопрос решен
www.Ka-86.narod.ru/060513_224733.jpg
www.Ka-86.narod.ru/060513_224814.jpg
С передним ещё думаю :huh:
<div class='quotetop'>Цитата(darkfox @ 11.05.2006 17:01) [snapback]118762[/snapback]</div>С задним крылом вопрос решен
www.Ka-86.narod.ru/060513_224733.jpg
www.Ka-86.narod.ru/060513_224814.jpg
С передним ещё думаю :huh:
<div class='quotetop'>Цитата(Nadeya @ 10.04.2006 03:48) [snapback]107254[/snapback]</div>У меня такие же. Насчет "не ломаются" и "не трескаются" не соглашусь - один раз отломилось крепление заднего крыла, теперь само крыло начало трескаться. Зато защищают от грязи нормально.
По окончании вчерашней покатухи ещё раз убедился в эффективности заднего X-blade. Не смотря на болота/глину/песок на рюкзаке ни одного пятнышка! А вот Shockblade конечно меня по пояс забрызгал. Либо его удлинять, либо на грязь просто забивать.
Жизнь - это большой ПВД. Нам так трудно идти в гору, но при этом так легко опуститься вниз, потеряв набранную высоту. А стоит свернуть не на ту дорогу, как оказываемся в грязи.
Добавлю про крылья описаные Надеей (там же фотки) и установку по высоте. Как писал выше - поставил на середину подседельника чтобы легче-быстрее седло опускать. Куртка вдрызг, голова, вроде сухая и штаны сзади. Опустил в нижнее положение - куртка сухая (тесты по лесной трассе на которой есть пара луж в одной из которых заднее колесо стабильно делает 2-3 полухолостых оборота.... шустро так прокручивается...), передний переклюк по прежнему зарыт грязью.... Надо что-то додумывать или искать др. крылья.
Видел, кстати, в соколях в одном магазе полные крылья - типо тех что на савковые лысапеды ставили. Правда, вроде, металические, но зато полные! Вроде широкие, но я не был уверен что смогу повесить их на свой спеш с резиной 2.20, да и внешний вид вела ацки пострадает, правда он чистый станет... Для гибрида ИМХО лучший вариант.
А я на двухподвес жене поставил полноценные крылья. Защита 100%, даже от переднего колеса не попадает ничего, что особенно бросается в глаза - идеально чистый передний переклюк.
Что бы жить нужно много терпения и немного юмора,
или много юмора и немного терпения...
Стояли сзади на двухподвесе Х блэйд- весь был в хамне,т.к на большой скорости,с резким торможением и постоянными поворотами в лесу по глине нихера не спасает! Щас вообще все снял,но думаю,что шокблэйд поставлю обратно,т.к после ямы глинянной потом при скорости выше 30км уж оч противно жрать глину )
Hardcorred mind
<div class='quotetop'>Цитата</div>Сходил по ссылке. Обнаружил там таких 2 крыла:
Крыло XC переднее Dirt Devil
Крыло DH переднее Dirt Devil
Что охначает XC и DH? Какая разница? Чего брать на мою Мериду? Или глобальной разницы нету?
На фотографиях вроде DH чуть шире...
Я чего спрашиваю-то. Поехали кататься после дождя, заехали в грязюку. Так грязь забилась под крыло, что колесо не вращалось
Сорри, что плохое качество, снимали на телефон, т.к. фотокамеру взять не решился в такую погоду.
Увеличть фото
Ищу компанию для катания в Измайлово и окрестностях.
http://garage.stormway.ru ... http://elagin-pavel.livejournal.com
<div class='quotetop'>Цитата(Паштет @ 29.05.2006 13:41) [snapback]127121[/snapback]</div>Смачно вляпался!!! :thumbup: DH - даунхил (они должны быть шире), XC - кросс-кантри (уже). Бери даунхильные (если подойдут под вилку) - практически 100% защита лица.
А мне кажеться самая эффективная защита это щиток под раму, защищает от крупных шмотков грязи. А крылья хоть каками хорошими не были все равно будет забрызгивать ( с хорошими чуть меньше, но будет)
<div class='quotetop'>Цитата(rasputin @ 29.05.2006 19:54) [snapback]127335[/snapback]</div>А теперь вопрос в удобстве щитка.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)