Изучу спрос на EPICON

[webmaler]

Собственно изучаю спрос перед продажей вилки SR Suntour SF8-EPICON XC TAD 08 года выпуска.
Ход вилки: 100-140 регулируется на ходу с помощью системы "Air remote travel adjust"
Правая нога: Масляная пружина/регулировка отскока(снизу)
Левая нога: Воздушная камера(неготив/позетив), регулировка хода(сверху)/ подкачка воздухом(жесткость)
Вес вилки: 1,7 кг.
Крепление колеса: Эксцентрик
Длинна штока: 22 см.
Имеются потёртости от гидролинии (видно на фотках)
Цена: 5000 рублей (разумеется торг)
Так же возможен обмен на что нибудь.
http://streetdesign.ru/haro/001.jpg
http://streetdesign.ru/haro/002.jpg
http://streetdesign.ru/haro/003.jpg
http://streetdesign.ru/haro/004.jpg

[mehan]

Имеются потёртости от гидролинии (видно на фотках)

Не видно - не открываются фото.
Пробег какой у неё? ТО перед продажей делалось?

Вобщем, как я понял, продаётся она: http://velorama.ru/catalogue/suspens...n_xc_tad.phtml
Почитав зарубежные форумы (у нас вилка не популярна, да и там тоже не в ходу особо) выводы следующие (с учётом, что вилка используется для неагрессивного трейла):

ПЛЮСЫ:
- Легкая;
- Цена/производительность, ну или цена/возможности;
- Неплохо отрабатывает мелочь при правильной настройке.
МИНУСЫ:
- Низкая торсионная жесткость (ну тут тонкие ножки и лайток в целом дают о себе знать);
- Максимальный ротор - 185 мм (для трейла больше и не надо, но всё-равно);
- под тяжелыми людьми пробивается на небольших дропах, даже если правильно накачена;
- встречается дефект: не выкручивается до конца (на все 140 мм хода). Лечат в сервисе, но по гарантии и сервис где тут у нас?

Вобщем, ждём фото и комментариев по работе вилки.

З.Ы.: предложение интересно, первый в очереди, если никто не против

[webmaler]

Не видно - не открываются фото.
Пробег какой у неё? ТО перед продажей делалось?

Ссылки на фотки поправил. ТО сделал только вчера. Пребрал, смазал, залил новое масло 5W.

ПЛЮСЫ:
- Легкая;
- Цена/производительность, ну или цена/возможности;
- Неплохо отрабатывает мелочь при правильной настройке.
МИНУСЫ:
- Низкая торсионная жесткость (ну тут тонкие ножки и лайток в целом дают о себе знать);
- Максимальный ротор - 185 мм (для трейла больше и не надо, но всё-равно);
- под тяжелыми людьми пробивается на небольших дропах, даже если правильно накачена;

Вилка больше для КК, проста в использовании и легко перебирается.
Если поэксперементировать с давлением, может быть как и плюшевой, так жесткой как бревно.
Вилка была куплена в конце зимы этого года в Велобоксе, катана почти весь сезон до покупки двусосиса. В мастерскую не отдавалась (делал всё сам) так как вилка проста при разборе как две копейки.
Жести вилка не видела совсем. Маслом не сопливит, каталась по Москве и Лосинке в режиме доработыиобратно.

- встречается дефект: не выкручивается до конца (на все 140 мм хода). Лечат в сервисе, но по гарантии и сервис где тут у нас?

Это не дефект. Всё дело в настройках. Можно слить немного масла и уменьшить давление в камере и она будет проваливаться хоть по самую корону.
У этих вилок есть один косячёк. Шток в правой ноге при отскоке издаёт звук удара металла о метал. Был вылечен резиновой прокладкой.

[Alt-R.Native]

под какой вес пружина стоит?

[webmaler]

под какой вес пружина стоит?

:D В этой вилке нет пружин. Там только воздух и масло. То тому она такая лёгкая.

[Alt-R.Native]

читал по диагонали...

Правая нога: Масляная пружина

наверное, стоит написать "демпфер".

а что примерно для обмена подойдет?

[webmaler]

наверное, стоит написать "демпфер".

Можно и так сказать.
Для обмена.... Ну незнаю, наверное какие нибудь железки интересные (для меня естественно)

[mehan]

Ссылки на фотки поправил.

Нифига себе, там сколы. :mellow: С короной-то что?

[webmaler]

Кто сказал что там сколы. Ели бы там были сколы, я бы так и написал. Это стёрта краска с короны гидролинеей.

[kostyan2008]

фигасе!!! армированная гидра чтоль стояла?
по-моему когда нижнее кольцо рулевой снимал, то молоточком промахнулся мальца...