Левая чашка каретки BB-ES51 (окталинк) - непонятки

[skyrider]

Переклюк тут не при чём, мы-ж о левой чашке говорим!
Автор! Вторая чашка - нормальная. Она НЕ должна прижиматься своим бортиком к раме, будучи полностью затянутой, отсюда и 71мм.
Всё ок с Вашей чашкой (второй), а вот первая, очевидно, от другой каретки (например под квадрат).
P.S. Когда будете ставить каретку, пластиковую чашку затягивайте до 20Н.м., т.к. уже при 30Н.м. она , извините, трескается...
И не надо спрашивать, откуда такие сведения.... :-(

[vlad_11]

Переклюк тут не при чём, мы-ж о левой чашке говорим!

Опа! Я почему-то думал, что переклюк e-type ставится со стороны правой чашки. Всё не так?

переклюк e-type ставится со стороны правой чашки - все так.
НО, если положить рядом 2 каретки, одинак. длина оси, обе на 68, вульгарис и Е-тип - увидим, что у Е-тип справа меньше торчит ось, меньше на эти самые 2,5мм, что идут на закрепл. пластины справа, корпус одинаков, а слева компенсируется большею шириною пластик. чашки

Сорри, в 1 своем посте ( http://forum.velomania.ru/showpost.p...20&postcount=3 ) несколько неоднозначно, не ясно написал.
должна зажимать его пластину. - относится к каретке в целом (должна зажимать справа), а не к лев. чашке.
просто поставь колечко 2.5мм и все ок - тоже относится к прав. стороне.
А переклюк Е-типа тут притом, что чашка такая из-за него.

[vshuvalov]

Всем спасибо за ответы! Что я вроде бы понял на данный момент:
1. Первая чашка вообще от другой каретки, не окталинк.
2. Вторая чашка от каретки AK (под chain case), поэтому она более широкая. Справа нужно ставить проставку.

А вот что я не вполне понимаю:
0. Какой всё-таки ширины проставку ставить - стандартные 2.5мм? Какой при этом будет чейнлайн на 572-й системе - 47.5 или больше/меньше?
1. Какие вообще бывают каретки с длиной вала 121? В частности, бывает ли каретка, которая НЕ e-type и НЕ под chain case? Вот avva, который реально ездил на 572-й системе, говорит, что он никаких проставок под каретку 68x121 не ставил.
2. В чём отличие кареток E (которые под e-type) от кареток AK (которые под chain case)? Ведь по сути оба типа предусматривают установку под правую чашку некоторой хреновины (в одном случае переклюка, в другом щитка). Ширина хреновин разная?
3. А ещё бывают каретки K. Это то же самое, что AK, или нет?

---------- Добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:50 ----------

AK - обозначение кареток совместимых с осевым креплением щитка, защищающего цепь так называемые Chaincase совместимые, отраслевой стандарт на толщины кронштейнов аккурат 2,5-3мм - так что все правильно

Кстати, а вот тут пишут "Chain case stay thickness should be 1.5 mm to 2.1 mm". Где правда?

[vshuvalov]

1. Какие вообще бывают каретки с длиной вала 121? В частности, бывает ли каретка, которая НЕ e-type и НЕ под chain case? Вот avva, который реально ездил на 572-й системе, говорит, что он никаких проставок под каретку 68x121 не ставил.

Отвечаю сам себе - разные бывают:





А вот нашел картинку каретки E-type - такое ощущение, что правая чашка устроена немного по-другому, там более широкий участок без резьбы: