|
|
с чего это вдруг решили, и кто? солнечная спицовка крайне расспространена. и в шоссе, и в гревеле полно их. а нагрузки там в разы больше чем под вами двумя вместе взятыми. 3 раза батированные спицы тупо прочнее тильтовых волос динозавра из чермета. одинарные обода тильта даже вспоминать не станем. стыдно жСообщение от Offroadster
https://www.strava.com/athletes/57351804
Не, ну спицовка солнышком - это явный косяк, тупо экономят на длине спиц. Наверное думают что с пухлой резиной дубовость незаметна будет - ни фига подобного, даже так разница ощущается.
Мы говорим о двух одинаковых Тилтах, разнящихся только задними колесами: стоковое, и от суровейшего двухподвеса
Кошак, у настоящего велосипедиста, выбора нетуть. крутить надо! он, лисапед, для этого и придуман)
https://www.strava.com/athletes/57351804
Ну вот представь реальность: ты в очередной раз выехал покататься. Тебе не осточертело в стопятьсотый раз проезжать изученные наизусть окрестности своего района, пока не уедешь достаточно далеко, чтобы началось что-то новое?.. Со складнем ты минуешь эту рутину так: в ближайший любой ОТ (а не только в свободную электричку или пустой автобус), и на ОТ до нового неизведанного, и там стартуешь.
Но есть вторая мегафича: на обычном байке ты, почувствовав, что уже пора поворачивать домой, иначе сил и времени суток на обратную дорогу не хватит, ты поворачиваешь. На складнике же, едешь дальше, пока не надоест, там садишься на любой обратный ОТ, и спишь по дороге домой.
ОК, если у тебя там весь ОТ всегда такой пустой, что всегда гарантированно влезешь с нескладным велом, фичи неактуальны.
Последний раз редактировалось Offroadster; 24.03.2026 в 17:30.
Наружный язычок, а ты то здесь причем? Ежели речь о настоящих лисапедистах.
Настоящие лисапедисты настоящие лисапеды дома крутят на станках зимой, тренируются. Не тебе с твоим жирным недоразумением рассуждать о настоящих лисапедистах.
И раком сидеть надо, если ты настоящий!)) Но не все настоящие. Некоторые любят расслабиться.
Далеко? На жирном недоразумении? Язычок наружу высунешь, как наш херой, пока начнешь чё-то новое..
---------- Добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:32 ----------
Цэ Еуропа. Ежели у них с нескладными велами в автобусы пускают. У нас не пускают. В маршрутки тем более. О такси и речи нет.
Еще раз: мы тут говорили о Тилтах, которые на классической спицовке, и который на Соре и "шоссейной" спицовке. Возможно, у них спицы разные, но не думаю что так прям сильно, что "одна спица сорянского Тилта заменяет три спицы обычного Тилта".
Вообще, контекст блюдем, а не сферическое в вакууме железо сравниваем
---------- Добавлено в 17:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:36 ----------
В Мск формально пускают в автобус, и даже в метро, при нынешних новых правилах, если как-то снять хоть одно колесо и прикрыть весь байк какой-то попоной, можно попробовать протащить нескладной (но только если не огромный найнер с рулем размером с круизерный и с крупногабаритными щитками типа Шокблейдов II)), но даже в непогожий выходной, когда все по домам сидят или в египтах и турциях, в полупустом автобусе на месте, куда промещается вело, очень возможно будет кто-то стоять, и тебе придется ему заплатить(доля шутки)), чтобы он совсем ушел оттуда, освободив место полномасштабно. А тем более, да, если народ не спит, а по городу на ОТ шляется.
Последний раз редактировалось Offroadster; 24.03.2026 в 17:48.
Тады давай про вилки рассуждать. Они жеж тоже отличаются.
Одна чаша весов: облегченная вилка + облегченное колесо. Вторая чаша: обычная вилка + обычное колесо.
Каков контекст? Чё для чего лучше? Или шо ты хочешь, чтоб тебе разжевали?
Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 1 , гостей: 6)
Ответить с цитированием
