Полноразмерные крылья 27.5+

[Shoemaker]

А что именно шлифуется? Стеклоткань голая? Она не высыпается со временем, будучи механически не защищённой от внешних факторов?

Не заметил ваше сообщение. Шлифуется стеклоткань пропитанная эпоксидной смолой.

---------- Добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:53 ----------

А нормально вышло из стеклопластика? На Али и Тему углеткань иногда можно видеть недорого, может лучше было из неё? И я не понял, делалась матрица потом, или просто на том, что обычно пуансоном, выклеивалось? А так вышло, конечно, классно. Можно серию делать)

Спасибо! Можно и из карбона, конечно. Но мне пока хочется именно из стеклоткани: свойства практически те же, а стоимость в разы меньше.
По матрице. Вот что на фото в первом посте, по ней выклеивалось крыло.

[Shoemaker]

Самая гениальная технология производства полных крыльев, которую я видел:
- в качестве "матрицы" берётся тупо колесо с покрышкой
- канализационная труба подходящего диаметра режется пополам вдоль, кладётся на "матрицу" и греется феном, отчего изгибается и принимает форму колеса
- подпиливается лишнее, добавляются усы креплений
- профит
Просто, быстро, дёшево, надёжно +)

Можно и без фена. Тоже отлично выходит.

фото пк10.jpg

[Shoemaker]

vadim-, на Алибабе телушка полушка, да рубль перевоз)

[Shoemaker]

Второй этап разработки и изготовления стеклопластиковых полноразмерных крыльев на плюсовик.

Еще до начала практических работ с крыльями я задался целью сделать полностью ремонтопригодное изделие. Чтобы в случае поломки любого из компонентов крыльев была возможность заменить точно такой же деталью. В эпоху одноразовых вещей это звучит наверное наивно, но я любитель долгоиграющих вещей.

Итак, раз ремонтопригодный, значит разборный. Стойки из алюминиевой трубки диаметром 8 мм и толщиной стенки 1мм. Это я уже опробовал ранее на полноразмерных крыльях моего бывшего стелсофэта. Там эти трубки отлично зарекомендовали себя: легкие, прочные и в то же время поддающиеся изгибу. На тех первых крыльях крепеж в целом выглядел немного колхозно.

фото пк15.jpg

Поэтому я решил, что стойки из алюминиевых трубок останутся, но надо продумать соединительные узлы крепления стоек к крылу и к раме/вилке велосипеда. В общем, в качестве эксперимента хочу попробовать крепежные элементы из пластика, напечатанные на 3D принтере. Сделал из сухой древесины березы модели крепежных элементов.

фото пк14.jpg

Затем по ним сделали цифровые макеты и напечатали. Материал petg, начну с него. Если будет слаб, есть более прочные варианты пластика, но и дороже соответственно.


фото пк13.jpg

фото пк12.jpg

Вот этот элемент, например, точно подогнан к профилю крыла. Крепиться все это дело будет на метизы из нержавейки. То есть вся конструкция будет разборной, даже после длительной эксплуатации.

фото пк11.jpg

На этом пока всё. Впереди подгонка крепежа и предварительный монтаж крыльев на велосипед.

[Shoemaker]

Следующий этап: сборка и подгонка по размеру стоек, установка комплекта крыльев на велосипед. Вроде получилось неплохо.

фото пк16.jpg

По советам опытных людей переднее крыло выдвинул вперед побольше. Может в плане эстетики такая установка немного проигрывает, но в практическом смысле будет явный положительный эффект.

фото пк17.jpg

Заднее крыло. Небольшой брызговичок все-таки напрашивается, чтобы исключить забрасывание грязи на шлем на высоких скоростях движения.

фото пк18.jpg

Зазоры в порядке. Как и предполагал, около 20 мм.

фото пк19.jpg

Метизы из нержавеющей стали под внутренний шестигранник.

фото пк20.jpg

Теперь что показали весы.
переднее крыло 150 гр.
заднее крыло 203 гр.
стойки и соединительные элементы из пластика 132 гр.
метизы 62 гр.

Общий вес комплекта крыльев без брызговиков получился 547 гр.

Впереди покраска, декали и брызговики.

[Were1325]

Заднее крыло. Небольшой брызговичок все-таки напрашивается, чтобы исключить забрасывание грязи на шлем на высоких скоростях движения.

Это откуда?

[Shoemaker]

Это откуда?

Из практики.

[kaarel]

Скорее вперёд брызговик напрашивается, чтобы ноги оставались сухими. Сзади с таким крылом ничего не прилетит, тем более на высоких скоростях.

[Shoemaker]

Скорее вперёд брызговик напрашивается, чтобы ноги оставались сухими. Сзади с таким крылом ничего не прилетит, тем более на высоких скоростях.

Передний брызговик конечно будет.

[SashaAn]

Материал petg, начну с него. Если будет слаб,

не будет... если грамотно распечатать и деталь норм замоделить... у меня много "печатных" элементов на велах именно из petg - живут норм...