Поднять мощность педалирования к сезону.

[kaarel]

Какая цена, так и показывать будет

Пофигу. Я про это чуть выше написал.

[Угрюмый Дальнобойщик]

В 62 пора бы уже не хорохорится и не ждать утреннего перископа. Заехал же. Возрадуйся и кати дальше

Ок. Воспользуюсь советом.

---------- Добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:10 ----------

Вот кстати да!

Значит, остановимся на том, что это нормально.

[domyos218]

Да, это понятно. В процентах не измерял, конечно.

62, однако.

Даже на груженом еду. Но к концу горки, дыхание , как говорится, через раз.

Есть велокомпьютеры что ли с альтиметрами. Градиент показываютScreenshot_2026-01-30-17-11-50-32_3c841798971d89a92069939d312bec3c.jpg

[Gera_Serg]

Датчик скорости но заднем колесе?

Сам понимаешь, пришлось переставить…

[bwn]

Год тошнил на низких пульсах, накатывая аэробную базу.
120-130 ударов в минуту. Часами. Пофигу на скорость, ватты, каденс. Только на пульс смотрел.

так удалось накатать базу?

[pelm]

Для этого нужно провести предварительную работу.
* Купить и поставить мощемер;
* Узнать, что такое ФТП и как его использовать на практике;
* Определить свой ФТП;
* Прикинуть, на какую мощность и за какое время можно потратить свои запасы на этой горе;
* Проехать гору.

Ты что-то усложняешь, может быть ты гуманитарий?
Всего-то надо посмотреть на мощность на равнине, когда легко.
И потом посмотреть на мощность на горке, когда тяжело.
И сделать выводы.

[kaarel]

В гору цифры больше. Чо делать? Какой вывод?

[Sonic boom ice]

Слаб человек , даже редуктор не помогает

[kaarel]

Ок, вывод есть
Делать-то чиво?

[pelm]

В гору цифры больше. Чо делать? Какой вывод?

Уменьшать цифры, ваш кеп.
Или развиваться дальше, чтобы цифры не мешали.