Мой первый карбоновый подвес (от выбора рамы до готового изделия)

[Heinz]

Меня смущает толстый слой краски на кареточном стакане, на фото выше показал. Раньше, на алю рамах, отдавал на торцовку.
Как думаете, стоит ли торцевать? Там стакан широкий, каретка боюсь не закроет потом все ширину среза и будет голый карбон торчать вокруг чашки каретки.

[ЮркЫй]

Каретка же прессфит. Её установка разве требует торцевание стакана?

[pixel8848]

Каретка же прессфит. Её установка разве требует торцевание стакана?

Смотри, на 95% каретка прессфит центруется плоскостями, в которые она впрессовывается, но у чашек обычно есть бортик, который ложится на торец стакана и вот при сочетании таких факторов как очень большая неровность этого торца, большой жесткости кромки и неидеальной соосности посадочных можно получить ситуацию когда подшипники начнут дохнуть заметно быстрее, или каретка будет регулярно скрипеть.
Я не будут советовать торцевать или не торцевать, но в данный момент, когда рама лежит отдельно и катание будет когда-то весной- это самый удобный и выгодный момент для торцовки.

[Dirtygarry]

В размере SM эта рама 2485гр. с осью и пластиковой распоркой аморта.
Подшипники подвески обычные сепараторные RS, по смазке так себе, можно и побольше забить. Верхний линк точно NBN 6902 - 4 шт., на нижнем линке возможно тоже NBN, не написано, 6903 - 4 шт.
Все подшипники запрессованы в линки, в раме только люминиевые резьбовые вставки. Инструкция по сборке от "Release" получается не совсем точная по моментам затяжки линков.
Не очень понравилось место перехода троса и гидравлики, пропихнул времянку, посмотрел, при складывании рамы возможно будет тереть по раме, ну или может я чего не так понял.
Забыл про втулки аморта, как тут было уже сказано 25 и 30мм https://ozon.ru/t/wWj9mEH и https://ozon.ru/t/baFSr9W
Еще спрошу, раз уж влез со своим самоваром, это нормально, что при установке колеса, надо немного разгибать перья у этой рамы, где то на 3-5мм, на моём "тайде" колесо чётко ложиться в пазы?

[ЮркЫй]

Не очень понравилось место перехода троса и гидравлики, пропихнул времянку, посмотрел, при складывании рамы возможно будет тереть по раме

Об этом месте речь?

[Dirtygarry]

Об этом месте речь?

Да, при срабатывании подвески, трос скользит вниз по стяжке протирая раму внизу на изгибе. Добавлю, я лично пробовал не трос переклюка, а гидролинию, на фотке там как раз зазор приличный до изгиба рамы.

[Heinz]

Еще спрошу, раз уж влез со своим самоваром

О, еще живой владелец аналогичной рамы на форуме
А ты каретку уже запрессовал? Без торцовки нормально встала?

[ЮркЫй]

Да, при срабатывании подвески, трос скользит вниз по стяжке протирая раму внизу на изгибе

Видимо, там надо клеить бронепленку

[Dirtygarry]

А ты каретку уже запрессовал? Без торцовки нормально встала?

Не ставил еще, но и торцевать не буду, у меня стяжная каретка ztto. Если что то потом пойдет не так, то буду думать.

Видимо, там надо клеить бронепленку

Чем собственно сейчас и занимаюсь, не торопясь, по всем критическим местам рамы.

[Heinz]

Понемногу продолжаю изучать раму. Радости, как это было с копией Berria/Thoemus, пока что особо нет...
Из того что на данный момент удалось изучить:
1. Верхний подшипник рулевой входит на 1/3 примерно, т.е. верх его торчит над рамой, как это было у меня с airwolf 026. Но здесь хотя бы крышка из комплектной рулевой закрывает его полностью.
2. Подседельная труба. Штанген показывает внутренний ~30,8, если надавить ~31,2- штырь 31,6 входит, но очень тяжело. Внешний при этом ~35,6 при пустой трубе. Да и некрашеная зона сильно большая, вот такой высокий хомут все равно садится с некрасивым зазором...