Про выход из строя трансмиссии не понял, но вот по поводу непонятности ожидаемой нагрузки поддержу.
Причем такая проблема есть и в звифте (про руви хз, слишком мало катал там пока), смотря только на дорогу непонятно, когда стоит ожидать начала подъема. И часты ситуации, что переключаешь слишком рано или слишком поздно (и тогда приходится зря вставать из-за седла), что снижает общую эффективность, что актуально в гонке.


Ответить с цитированием

А если резко - вот тут наступает "шляпа" - трансмиссии может прийти - гамон!!! Ну как-то так. Короче - словить "петлю" нужно - чтобы понять. В жизни такое трудно воспроизвести - глаза видят - руки делают. В Руви - тоже видно - там цветовые полоски набегающие справа на лево по предстоящему градиенту подсказывают, что тебе ожидать, а в МайВхуш - резко цифры "бьют по ногам"!!! Как мог - так объяснил
если на колесе - так у него тоже просядет, как что не ссы, не отвалишься. И это не реал, где вставать вообще нельзя.