Тройник, двойник или 1х трансмиссия? Что выбрать?

[Shuriken]

как вы её не сточили ногами то.

Контакты, правильная обувь, правильная постановка ноги, правильный педаляж. Если трёт - значит, что-то кривится.

[PASSATizhi]

Бесспорно, КЭП.
Но ведь я про обычную жизнь, обычного катальца, который едет на веле больше для перемещения в пространстве или же самого факта езды на веле. Вот тут не то что бы очень остро стоит значение средней скорости или же минимальное время в пути. Нужен ли такому велосипедисту тройник/двойник или удобство и не спадающая цепь перевесят жажду скорости?
Добавлю риторический вопрос: А вывезет ли тот самый каталец звезду выше 34-36 зубов в долгую на скоростях выше 35 км/ч на МТБ велосипеде? Сможет ли он развить и поддерживать ту мощность, с которой необходимость тройника/двойника начинается?

вы теряетесь))) большая звезда спереди, не значит что надо валить и реализовать её полностью. это возможность на той же свой комфортной скорости, крутить на кассете гораздо большие звёзды. это и комфорт, и ресурс.

а скатывание на спуске, это выстрел себе в ногу. вы сбиваете свой же организм с темпа работы. даже если потом выполаживание, начинать опять крутить, труднее, чем если бы продолжали крутить на спуске, но с меньшим усилием. не притягивай за спорт. это всё про эффективность. оно работает и на 400 ватах спортсмена и на 100 ватах любителя

---------- Добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:37 ----------

Мне кажется то все эти разговоры что круче и ТП заводят велозадроты.
Нормальные люди просто крутят педали и не парятся
Вложение 726843

это не велосипедисты. это люди, любящие шлятся по миру, абы как))

[Minus_nsk]

Ну что за бесстыдное враньё? NW звезда стала нужна исключительно потому что убрали передний переклюк. От тряски проблемы с задним переключателем возникнут намного раньше чем с передним - у переднего неимоверно жёсткая пружина, её руками даже сложно двигать, в отличие от заднего.

Послушайте, вы же даже приблизительно не понимаете о чем я рассказываю. Зачем спорить?

"Выкручивать максималку" это на 11Т звезде сзади или с 120 каденсом? Если да, то попробуй и нормальную трансмиссию где для максимума не надо крутить 120 и не нужна 11Т звезда - увидишь что сил станет больше.

Правда верите в то, что тройник есть только у вас? Что значит "попробуй"? Это было 20 лет назад, когда я "попробовал".

---------- Добавлено в 13:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:49 ----------

И опять подмена понятий, ну сколько можно?

В чем подмена?

---------- Добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:50 ----------

вы теряетесь)))

ни на секунду.

а скатывание на спуске, это выстрел себе в ногу. вы сбиваете свой же организм с темпа работы. даже если потом выполаживание, начинать опять крутить, труднее, чем если бы продолжали крутить на спуске, но с меньшим усилием. не притягивай за спорт. это всё про эффективность. оно работает и на 400 ватах спортсмена и на 100 ватах любителя

Все так, только я не перестаю крутить, я перестаю давить на педали при этом.

[PASSATizhi]

Все так, только я не перестаю крутить, я перестаю давить на педали при этом.

назад крутите?

[Minus_nsk]

назад крутите?

могу себе позволить

[Were1325]

Послушайте, вы же даже приблизительно не понимаете о чем я рассказываю. Зачем спорить?

Пиши так чтобы понимали значит.

Правда верите в то, что тройник есть только у вас? Что значит "попробуй"? Это было 20 лет назад, когда я "попробовал".

Так и на каких звёздах и каденсе это было?

В чем подмена?

Надо прочитать следующее предложение было, там как раз расписано.

[Minus_nsk]

Надо прочитать следующее предложение было, там как раз расписано.

там расписана ваша некомпетентность в вопросе использования МТБ по назначению

[Were1325]

там расписана ваша некомпетентность в вопросе использования МТБ по назначению

Там расписано всё по делу, а ты занимаешься демагогией за неимением вменяемых аргументов.

[Minus_nsk]

https://vk.com/wall-46508991_75424?y...z3e2j929419139 сколько тройников/двойников насчитаете?

---------- Добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:10 ----------

Там расписано всё по делу, а ты занимаешься демагогией за неимением вменяемых аргументов.

от тебя по делу информации может быть 0.000001%

[octoforest]

Если ты не умеешь настраивать натяжение тросика это явно не недостаток тройника.


16 против 22 разница почти полтора раза.


Ну что за бесстыдное враньё? NW звезда стала нужна исключительно потому что убрали передний переклюк. От тряски проблемы с задним переключателем возникнут намного раньше чем с передним - у переднего неимоверно жёсткая пружина, её руками даже сложно двигать, в отличие от заднего.

Вы зря спорите. Я люблю тройник. И считаю его максимально подходящим решением для формата, подобного туризму. А именно - большое разнообразие "terrain". (Прошу прощения за англицизм, не знаю, как одним русским словом выразить и местность и тип дороги).

Как Вы справедливо заметили, у перпера очень мощная пружина. Настолько мощная, что проявляются упругие свойства самого тросика. Может, конечно, более толстый будет более однозначным в позиционировании, но "обычный" слегка плывет, а вместе с ним и положение крайних точек перпера. Для конкретики добавим, что речь идет о дуале Tiagra 3x10 и перпере XTR.

Что до диапазона, то все же стоит помнить о разумной достаточности. Двойник позволяет достичь 565%, если выйти за рекомендации, то и 628%. Реально надо больше?
Ну есть у меня 661% на тройнике. Не принципиальный прирост.

---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:20 ----------

...10 гоночных велосипедов кубка мира XC из Валь-ди-Соле 2024...

https://vk.com/wall-46508991_75424?y...z3e2j929419139 сколько тройников/двойников насчитаете?

Но ведь я про обычную жизнь, обычного катальца, который едет на веле больше для перемещения в пространстве или же самого факта езды на веле. Вот тут не то что бы очень остро стоит значение средней скорости или же минимальное время в пути. Нужен ли такому велосипедисту тройник/двойник или удобство и не спадающая цепь перевесят жажду скорости?
Добавлю риторический вопрос: А вывезет ли тот самый каталец звезду выше 34-36 зубов в долгую на скоростях выше 35 км/ч на МТБ велосипеде? Сможет ли он развить и поддерживать ту мощность, с которой необходимость тройника/двойника начинается?

Вы уж опредЕльтесь, кто Вы? Чемпиён мира, или вокруггородской каталец.
А то мы чет запутались...